コーディング☆
こんばんわぁ。
朝はちょいさむでしたけど、
日が出るにつれ・・・。
いいですねぇ~♪♪
やっぱぬるいくらいがちょうどいいです。
本日もたくさんの御来店ありがとうございます!
ご迷惑をかけてしまった方に深くお詫び申し上げます。
今後もっとがんばっていきますので、御願いします!
さて、Blogちゃいましょう!
最近の車は電子制御がかなりされております。
国産もそうなんですが、外車は最たるもので
世界中に販売されております。
世界中に販売されていれば、各国々の法律に法った形になるので、
左走行の国もあれば、右走行の国もあり、
デイライトが標準装備な国もあれば、装着しちゃいけない国もあり、
多彩な仕様が求められるわけです。
昔は部品自体が違って、各国の仕様に合わせ部品交換を行っていたのですが、
各部品を作ると、それを製作するコストもかかる訳で・・・。
ま~作るのが大変!ってことですね~。
そんな背景もあり、ECUの進化もあり現在では、パソコンと接続するだけで、
各国の仕様に合わせられるように、コストダウンを図っている。
ってのが、最近の車の流れでやんす。
もちろん、物理的に合わないものは部品の交換が必要ですよ。
でも、元々内部構造に組み込める物は組み込んでしまえ!
って、なってるわけです。
と、ここで出てきます。コーディング。
そうです。パソコンと接続するだけでいろいろな設定を変化できます。
細かいとこから大技まで(ww
んで、今回行ったのは
現行TTの初期型に最新Verのヘッドライトをつけようっ!
って企画(www
基本はポン付けです。
んで、点灯させると、
「ぽ~ん」
って、音と共にスモールランプの警告灯が光ります。
そうなんです。初期は通常のフィラメントバルブなんですが、
最新VerはLEDになってるんです。近年のアウディのお家芸ですね。
これはヘッドライト交換後でございます。
パソコンと接続して、項目を探し出し設定変更♪♪
無事点灯♪♪
ちなみに、日本では現行TTを買ったらこんなヘッドライトですが、
コーディングを行うことでDRL(デイライト)になります。
他にも結構いろんな事が可能でございます。
新しい年式になればなるほど、やれる事が増えます♪♪
この辺は車種、グレード等によってことなります。
車検証の年式で見るとOkなのに、実際はダメ!みたいな事もあります。
おっ!
って気になる方は、ご予約の上御来店くださいまし☆
でわでわ
櫻井@懐かしい人に会ってウキウキ☆
エアコンLEDのSWAP☆
こんばんわぁ!
雨が上がって湿気がひどいっ・・・。
って、事でBlogちゃいます!
本日はLEDのSWAPではなく、バルブ交換でございます。
車輌は17クラウンアスリートでございます。
年式的に、バルブでの交換が可能です。
最近の車のエアコン周りは基盤に直接LEDがマウントされていて、
車種によっては100個くらい使われております。
半田ごて2丁で外す方もいらっしゃいますが、
「基盤を焼いてしまった!」
「スイッチを溶かしてしまった!」
「なぜか動かないっ!」
などのトラブルを聞きますので、
専用の脱着工具を持っているお店での作業をお勧めします!
ただ、LEDのSWAPを行うよりバルブでの交換の方が金額的に
だいぶ安いので、車種によってはバルブをお勧めします。
と、こんな感じで交換後を公開。
ただのバルブ交換だけでなく、ポイントだけブルーにSWAP。
これによって、バルブ交換のお手軽さと
SWAPしたかのごとくなカスタム感をGet!!
こう言うカスタムは実店舗のみの対応でございます。
ちゃんと費用とい相談の上のカスタムでOKでございます♪♪
SWAPと違って、画像では分からない若干の光ムラは出ますが、
十分満足行く形になるかと思います♪♪
高いカスタムだけがJunackじゃないぜぇ☆
お手軽アイテムも気軽にご紹介♪♪
でわでわ
櫻井@絶好調www ?
コピー品が出回りましたのでご注意ください。
こんばんわぁ。
3月っすね~。
本日も多くの御来店ありがとうございました。
話をいろいろさせて頂き、話漏れがあったお客様は
再度御来店ください(笑)
って、事で今日は早めなBlog。
Junack製品でコピー品が出回り出しましたのでご注意ください。
http://www.junack.com/copy-products/index.html
詳しくは上記URLをクリックしてください。
文章の意味合いが薄れると嫌なので、今日はこれだけにします。
でわでわ
櫻井@しゃべった(笑)





