１２月１８日、午前７時４５分に出雲空港を出発する日本航空１６６２便に乗ろうと７時過ぎにチェックインした際、フロントで「ただいま除雪中のため、７時３０分頃に出発時間をお知らせします」と聞き、搭乗待合室に入りました。７時３０分過ぎに「現在も除雪続行中で、出発は９時頃の予定」、９時には「これから滑走路の除雪状況を確認」、１０時前にやっと「出発準備が整った」として搭乗案内の放送があり、１０時３５分に離陸しました。気象通報では『爆弾低気圧』の影響で強風・大雪が予想され、山陰でも３０ｃｍ程度の降雪とありましたが、空港の管理者にはどのように伝わっていたのでしょうか。青森空港の「ホワイト・インパルス」と呼ばれる空港除雪隊は、航空機の離着陸のために除雪が必要な面積約５５万㎡（東京ドーム１２個分）を６０台の除雪機械を駆使して、わずか４０分（3000ｍ滑走路は16分程度）で除雪するそうです。航空機の運航にできるだけ影響を与えないよう、離着陸のタイミングや雪の降り方、気温などを見極め、1日に何度も除雪する日もあるとのことで、関係者は過去５年間の平均降雪量が７４７cmであるにもかかわらず、風雪による欠航や遅延はほとんどないと胸を張ります。出雲大社の大遷宮から大きく伸長した島根の観光客数ですが、管理する交通基幹施設の運営姿勢と意識に島根県と青森県では『とてつもなく大きな差違』があり、定住人口の減を交流人口の増に求めるとする観光立県の「おもてなし」とは何たるかを弁えなければならないと感じました。