夜の散歩

こんにちは。

いつもの病院の帰り道、普段はバスに乗るんだけどたまには歩いてみようとほぼ2kmの道のりを歩きつつ撮影。ルートは中央区の勝どき駅から銀座駅までの直線。

装備はCanon EOS M2+EFM15-45mm/F3.5-6.3IS STM、撮影データでスローシャッターのものは三脚を使用です。

画像とデータを貼りつつ、思うところをコメントしていきます。

画像1枚目：中央に見える橋は勝鬨橋。ここからスタート。[絞り優先AE(f5.6)-2/3 ISO6400]

画像2枚目：築地大橋。東京タワーがちらっと見える。[絞り優先AE(f8)-1 ISO100(SS:3.2秒)]

画像3枚目：勝鬨橋。[絞り優先AE(f8)-1 ISO100(SS:1秒)]

画像4枚目：勝鬨橋を渡ってる途中で。橋のリベットあたりが萌えポイント。[絞り優先AE(f8)-1 ISO100(SS:1/2秒)]

画像5枚目：勝鬨橋を築地側に渡った先。歩道側の光は自転車の光跡。[絞り優先AE(f10)-1 ISO100(SS:2.5秒)]

画像6枚目：旧築地市場のあたり。[絞り優先AE(f6.3)-2/3 ISO6400]

画像7枚目：歌舞伎座のあたり。築地より明るくてISO値が小さくなる。[絞り優先AE(f6.3)-2/3 ISO2000]

画像8枚目：東銀座駅のあたり。金曜日の夜だけど人通りは少ない。[絞り優先AE(f6.3)-2/3 ISO1250]

画像9枚目：銀座4丁目交差点。[絞り優先AE(f6.3)-2/3 ISO1250]

画像10枚目：交差点を渡った先のドトール。銀座あたりは明るい。[絞り優先AE(f6.3)-2/3 ISO400]

画像11枚目：まだ銀座4丁目交差点にいる。派手な三越のビル。[絞り優先AE(f6.3)-2/3 ISO2000]

画像12枚目：数寄屋橋交差点。未来ずら～[絞り優先AE(f6.3)-2/3 ISO2000]

画像13枚目：不二家のビルの1Fにあったニコンのお店がなくなってた。[絞り優先AE(f6.3)-2/3 ISO1250]

画像14枚目：有楽町駅。お疲れ様でした。[絞り優先AE(f6.3)-2/3 ISO3200]

久しぶりにEOS M2を使ったけど、高感度撮影のときのノイズががっつり出るのであまり夜の撮影には向かないかも。あと、バリアングルモニターの使い勝手の良さを再認識ですわ。

では～ﾉｼ

仙台で撮り鉄

こんにちは。

10月31日～11月1日にかけて仙台に撮り鉄に行きました。

特にイベントがあるから、とかそういうのではなく、仙台行きのひたちに乗りたかったからｗ

では、いつものように時系列で。

画像1枚目：E721系1000番台

仙台駅に降り立ち、カメラを用意して初めての被写体。ちなみに仙台までの道中は1枚も撮ってないｗ

仙台駅は、いつぞやの金沢駅と同様に外に出てる部分と上屋で影になる部分の差がきついんで、一つ隣の長町駅に移動する。このとき、この真下で「ながまちテラス　長町秋のグルメマルシェ」なるイベントが開催されていて、いい香りはともかく撮影画像は煙の影響が出まくりｗ　もう「ふぁさーっ」て(今井麻美風にｗ)

画像2枚目：701系+E721系1000番台

701系とE721系の車高、車幅やドアの高さなどの車体の違いが興味深い。

画像3枚目：EH500

フロントガラスが綺麗に磨かれていて、架線柱やホーム屋根の映り込みがすごい。

・画像4枚目：E721系500番台

仙台空港アクセス線向け。シンプル。

画像5枚目：E721系0番台(基本番台)

1000番台は4両固定編成で0番台は2両固定編成とのこと。よりローカル向け？

画像6枚目：仙台空港鉄道SAT721系

JR東日本のE721系の親戚ｗ画像5枚目のE721系500番台と共通運用だそうです。

長町駅での撮り鉄はここまでで、次は仙台市地下鉄に移動。まずは南北線を撮るために八乙女駅へ。

画像7枚目：仙台市地下鉄南北線1000系

塗装された車体はステンレスやアルミ地のぎらぎらした感じがなくてほっとする。

画像8枚目：仙台市地下鉄南北線1000系

地下鉄なんだから地下で撮ればいいのにって言わなくていいからｗ

南北線はこの1000系しか走ってないから上下線2本ずつ撮ればもう飽きるｗ　適当に切り上げて今度は東西線の国際センター駅へ移動。もう日が暮れそうでヤバい。時間がない。

画像8枚目：仙台市地下鉄東西線2000系

「お約束」の撮影ポイントってことで事前に下調べしてきたんだけど、実際に撮影してみると設備がどうしてもお顔にかかっちゃう。

画像9枚目：仙台市地下鉄東西線2000系

アングルを変えてみる。もう少し右に動きたいけど右下に見える棕櫚の木が邪魔してああんもうｗ

もう少し粘って撮影してたんだけど、完全に日が暮れてしまったんで終了。仙台駅に戻ります。

画像10枚目：701系とキハ110系200番台

キハ110系200番台は陸羽東線カラーなんだけど、画像をggっても車体左側の「湯けむり」マークや、わかりにくいけど車体側面の温泉マークが付いてるものってないんだよね。これは幻か(何枚も撮ってるから幻じゃないｗ)

画像11枚目：E657系「ひたち」

常磐線のエース、ひたち号です。2020年3月のダイヤ改正で仙台行きが復活しました。柏駅の運航再開初日のアナウンスは何度見ても泣ける…　→https://youtu.be/WIOofbgxAn4

常磐線全線復旧 下り特急一番列車「ひたち3号」仙台行＠柏駅 感動の列車到着アナウンス 2020-3-14

画像12枚目：阿武隈急行AB900系

画像6枚目の仙台空港鉄道SAT721系と同じく、JR東日本のE721系の親戚ｗ今年の5月から運用開始の新車。

画像13枚目：阿武隈急行AB900系

画像12枚目：阿武隈急行AB900系の反対側は緑色のお顔。

画像14枚目：HB-E210系

仙石東北ライン用のハイブリッドディーゼルカー？。エンジンで発電機を回し、VVVF制御されたモーターで走るっていう、うーんややこしいｗ

これでこの日の撮影はおしまい。翌日は仙石線を撮影する。まずは事前に調べていた苦竹駅で撮るも、カーブがきつくていまいち。

画像15枚目：205系3100番台(マンガッタンライナーI号)

乗ってきた電車を降りてすぐに来た。4両しかないのに先頭が切れてるしもう1回リベンジって思ったたんだけど、その後見かけなかったから車庫に入ったのかも。何もかもが中途半端な画像なのが悔やまれる…

直後に陸前高砂駅に移動して、おおーここなら、って撮影を始めたら線路脇のセイタカアワダチソウの黄色い花がめちゃくちゃ邪魔をする。

画像16枚目：205系3100番台

一般形のノーマルなやつ。左下の黄色い花を写したくなくてレンズを上に向けた結果がこれだよ…

こりゃだめだと三度小鶴新田駅に移動。

画像17枚目：205系3100番台(マンガッタンライナーII号)

ここならまっすぐだし4両きちんと入る。ということでここで撮影続行。

画像18枚目：205系3100番台(マンガッタンライナーII号)

これはマンガッタンライナーII号の仙台側から撮影。I号が中途半端にしか撮影できなかったのが悔やまれる。

画像19枚目：205系3100番台

しかし線路の状態がわるい。直線なんだけどガタガタｗ

画像20枚目：205系3100番台

元は山手線で走ってた車両。周りの路線とは使う電気が違うから仙石線から出られず不憫でｗ

翌日の仙石線が「2WAYシート車」がすれ違っただけで撮影できなかったり、「マンガッタンライナーI号」はちょっと中途半端だったりと、ちょっと宿題を出された感じでした。スケジュールを組んでもう一度仙台市地下鉄東西線と仙石線のリベンジをすべく訪問したいっす。

では～ﾉｼ

久しぶりの投稿

こんにちは。

新型コロナウイルス、HDDのデータ死亡、本人の病気入院と、負のイベントが五月雨的に発生していて、ようやく更新する気になったｗ　この間に撮りためていた、救出できた画像を高頻度で更新していきますよって。

まずは4月25日の撮り鉄。Canon EOS40D+EFS55-250/4-5.6ISの2型という装備。前回のEF100-300/5.6Lと比べると小型、USMで静か、ISで手振れの心配なし、のご機嫌なレンズなんだけど、描写に関しては、色収差出まくる、逆光弱い、絞ってももやっとする、という…　あれだ、標準レンズを持って出かけるときに万が一のために忍ばせておく望遠レンズってポジションかな。

以下撮影画像と思いついたことなどをつらつらと。

画像1枚目：E531系　色味は結構忠実な感じ。真っ黒につぶれた影の部分とか見た目もこんな感じだったし。

画像2枚目：E231系　まあこっちもだいたいこんな感じかなーって画像

画像3枚目：231系　上の画像2枚目を撮影後振り返っておしりを撮る　こっちのほうがきれいに撮れる感じがする

画像4枚目：EF66　前回も撮影したEF66をどアップで　カメラのピクチャースタイルは「忠実設定」にしてる

　

画像5枚目：E531系と東京メトロ16000系　発色自体は特に問題ないっていうか俺には理想的に見える

画像6枚目：E657系　こいつの撮影はほんと難易度激高　どこに露出を合わせればいいのか迷いっぱなし

画像7枚目：E657系　これはギラギラしすぎ　1段絞ってもいいくらい

画像8枚目：E233系2000番台　画像3枚目もそうだけどちょっと逆光気味に撮るといい感じ

画像9枚目：EH500　みんな大好き安中貨物　ちょっとオーバー気味かなぁ

画像10枚目：安中貨物を後ろから　やっぱこっち向きだときれいな感じ

と、こんな感じでEFS55-250/4-5.6の2型を使ってみたけど、思ってたほど悪くない感じ。カメラのレンズキットとして売られてるレンズだけど、なんでもそつなく撮影できちゃう感じ。ネックなのはAPS-Cフォーマットのカメラにしか付けられないことかな。

うまく収差が目立たないように露出値をコントロールして、ハッとするような写真を撮ってみてくださいな。

でも、持ってたら手元に置いておくのはいいけど、新たに買うのはちょっと待てｗ

では～ﾉｼ

nFD100-300mmF5.6Lを撮り鉄に使ってみる

こんにちは。

病院帰り、まだ明るい時間だったので撮り鉄をしつつ最近手に入れたnFD100-300mmF5.6Lを使ってみた。

母艦はいつものCanon EOS KissM。

以下、画像を貼りながら思うことを書き出してみます。

それではスタート

画像1枚目：E233系2000番台(千代田線乗り入れ用)

松戸駅の2番線に到着。普段は4～6番線に停車するのでちょっと非日常感。

画像2枚目：E233系2000番台(1枚目と同じ)

1枚目の撮影後5分くらいしたら発車した…けど、いつもの各駅停車の線路ではなく常磐線の線路を上野方面に走っていった。どこ行くんだろう。

画像3枚目：JR貨物EF66

なんと常磐線にもEF66が走ることになったｗ　こんな優しい顔してEF65の1.5倍のパワー！

もうちょっと横が写るところで撮影したい。

画像4枚目：E657系

今までは日陰だったけど、日のあたる場所で撮影してみる。うーん濃いな。

画像5枚目：JR貨物EH500

あれね、以前使ったnFD135/F2やnFD28-85/4に似た写り方だなって思う。

リンク先に参考画像あり　https://ameblo.jp/jt191ff/entry-12539811850.html

画像6枚目：東京メトロ16000系

撮影するにあたって、設定は1/500Sec f8、ホワイトバランスはオート、忠実設定で固定してる。

この画像だけはｆ5.6で撮影。フレアと色収差が出まくりｗ

画像7枚目：E231系

同一車種が3本写る欲張り被写体ｗ

画像8枚目：E231系

逆光で撮るとエロい画像になる。このあたりさすがLレンズ！よっ蛍石！って思うｗ

感想とか

順光でのあの感じは、普段はJpeg撮っで出しなんだけどRAW撮影で追い込むといけるのかしら？

もしくはピクチャースタイルをFD用ってのを作ればそれで解決できる？

f開放はでろでろな画像だけど、1段絞るとキレキレ画像になる。

Lレンズじゃないやつも持ってるので撮り比べをしてみたい。

コロナウイルスがらみで外出が厳しいけど、合間合間にいろいろ撮影をしていきたいな。

では～ﾉｼ

伊豆箱根鉄道リベンジ！

こんにちは。

1月から3月にかけて、伊豆箱根鉄道では富士山を絡めた超美麗な写真が撮れると聞いて(聞いてない)

さっそく撮りに行ってきましたよ。結果は以下の通り(泣

まずは軽く東京駅で練習がてらに185系「踊り子号」を撮影。185系の乗り納めも兼ねて修善寺まで乗る。

修善寺駅に着いた。

昼食は修善寺で特産のわさびやらしいたけをガン無視して駅前の中華料理屋でラーメンとチャーハンのセットｗ

観光に来たわけじゃないのでいいのです。

そして「富士山との撮影スポット」に移動。着いてすぐに撮ったのがこれ。もう嫌な予感しかないｗ

同業者は他に4人いたけど、間もなく3人が離脱。

最初の1本。頂上がちょっとだけｗ

それ以外はというと…

このレンズ(アングル)はあきらめて望遠レンズに切り替えて列車だけを撮ることにしようｗ

この「花丸ちゃん号(勝手に命名ｗ)」が目の前を通り過ぎるのを追っていたら、富士山の山頂がチラリしてるじゃないですか。すぐさま望遠レンズで撮影できるアングルを探し撮ったのがこれ。

あきらめて三島駅に移動して撮り鉄する。

東京行の最終の踊り子号や、

花丸ちゃん号(Over the Rainbow号)を撮ったり、

313系を撮ったり、

荒ぶる211系や、

貨物列車を流してみたりｗ

撮り鉄の基本みたいな211系を撮ったり、

乗務員さんのお仕事を無駄に詩人のごとく撮影してみたりしてｗ

最後は上野東京ラインの宇都宮行に乗って帰りましたとさ。めでたしめでたし。あ、あとのっぽパンを食べた(分かる人にだけ分かってほしいｗｗ)

なんとかリベンジしたいけど、東海道線で3時間と2500円(踊り子とか東海道新幹線使うと5000円)かかるし、新型コロナウイルスも蔓延しつつあるし…

伊豆箱根鉄道はともかく、185系は引退が決まっているので、撮る(乗る)のをためらってる場合じゃないのです。さっさと行動に移すのです！

ではまた～ﾉｼ