ジェミニさん、しばらく前から水温計が不調です。
運転していて、何やら不穏な気配を感じて水温計に目をやると、Hot側に振り切れていることがしばしば。
一瞬ビビりますが、落ち着いてメーターナセルをバンッと叩くと、すーっと元の位置に戻ります。
バンッで元に戻るとか、昭和のテレビのようです。
昭和のテレビもですが、電気的なモノが衝撃で一時的に直るような故障は、ハンダの割れが原因です。
つくか離れるかの微妙な割れがあって、ふとした時に離れて断線、バンッの衝撃でくっついて導通、というカラクリ。
割れたところをハンダし直せば直ります。
冬になってハンダが収縮して割れが広がったためだと思いますが、水温計が振り切れる頻度が増えてきました。
その度にバンッしていると、違うところが壊れてきそうです。プラスチックが割れたり。
修理するにあたっての問題は、割れたところの特定と、ハンダの技術。
両方とも自信ありませんが、やってみましょう。
まずはメーターナセルを取っ払います。
メーター直接なら、バンッほどの衝撃でなくても、コンコンぐらいで症状が出るはず。
ここからメーターをコンコン。
はい振り切れました。
心臓に悪い絵面です。
こんなに簡単に症状が出るとは、もう末期的ですね。
メーターを取り外して、水温計を摘出します。
針を抜こうとしばらく格闘しましたが、全然抜けません。あまり無理すると壊しそうなので、針を抜かずに摘出しました。
ライムグリーンのコンデンサー？の根元のハンダが怪しそうです。
黒いプレートをずらしてマクロ撮影してみると、
たぶんこの辺が割れていますね。
ゲジゲジの脚ようなICチップとか、そういう混み合った感じじゃなくてよかった。これなら僕のハンダ技術でも直せそうです。
他も不安なので、この際手の届くところは全部手当てしておきましょう。
ハンダ吸い取り機は持っていないので、古いハンダを溶かし直して割れを埋めることにします。
ルーペで患部を見つつ、水温計を抑えつつ、ハンダゴテを当てて、必要ならハンダを足す。
手が四本要りますね。
この状況ではカメラは無理なので、ハンダ中の写真は無しです。
十箇所のハンダをどうにかたぶん修復して、メーターをジェミニに戻します。
しばらくアイドリングすると、水温計はちゃんと動きました。
いじり壊しは免れたようです。ひとまずほっとしました。
メーターをコンコンしても振り切れることはありません。
おお！直った！
やればできる俺！
正直あまり自信はなかったので、壊さなかっただけでも嬉しいです。
とは言え、しばらく走ってみないと本当に直ったかは分かりません。
が、もう酒を飲んでしまったので、また後日。
263098km