小雨が降るなか
日本橋から出発です
毎度恒例の道路元標から
歩き始めます
問屋街のビル群
雷門の仲見世を通ります
奥の細道の出発点
9キロまで歩けました
埼玉県の草加宿に到着
今回は草加駅から
帰宅しました
年末は中山道の
残りを歩いてきます
皆さんも
自宅周りの散歩も
ちょいと距離を延ばせば
立派なトレイル旅なります
是非、お試しして下さい
いつもと違った風景が見れますよ
まずは車体からフォークを
取り外します
洗浄前と後です
かなり汚れてました
新品オイルは透明なブルー
と汚れてるオイル
使う部品は綺麗に洗浄します
インナーチューブの新旧
ドレンボルトを規定トルク
で締めます
オイルシールを打ち込み
オイルを入れて
レベルで左右を同じ調整します
フォークの動きが良くなるように
組み規定トルクで締めます
最後にホイールの
アクスルボルトも規定トルクで
締め付けます
ベイエリアは海が近い為に
油断するとすぐにサビが
発生しますから
なるべく野ざらしはやめて
車体カバーと洗車とワックス掛け
は大事ですよ
寒くなってきましたが
頑張って乗って下さいね
韮崎から右に崖を観ながら
歩きます
気温は6°ですが
歩いていると丁度良いです
遠くに赤岳とかの絶景
両方残っている一里塚
中央本線を越えて行きます
諏訪湖に到着
中山道と甲州街道の
合流地点がゴール
約208キロの旅でした
最後に諏訪大社に
旅が無事に終わったのを
お参りして帰宅しました
帰りの電車でご褒美
真澄はクリアで呑みやすく
美味しいですよ
バイクでならあっという間に
到着する距離ですが
歩きとなると何日も
山や谷や市街地を越えないと
辿り着けません
しかし絶景は立ち止まって
納得するほど見れます
足は痛くなりますけど
歩きは旅の基本ですからね
年末に掛けて中山道の
残りを徒破する予定です
それまでお仕事頑張ります
寒いですけど
旅はいかがですか？
ノーマルのリヤサスを
取り外します
リザーバータンクも
ノーマル位置に取付
イエローのバネが
主張してますね
俺、オーリンズって
やはりサスは
オーリンズが定番
お客様は
リヤのバネ交換とか
視野に入れてたみたいですが
やはりダンパーから交換で
性能がフルに発揮されます
しっとりした乗り味になるので
長距離でも楽に走れますよ
楽しみにしてて下さいね
まずフォークを分解清掃します
各部の消耗度合も点検します
フォークオイルはこの汚れ
赤が新品です
フォークスプリングも
数ミリへたってます
オイルシールを組み立てます
オイルを入れて
油面を調整して出来上がり
綺麗で愛情が
注がれてるのがわかります
この調子で維持してきましょう
次回はRサス交換編に続きます
