ヤマハ トレイサー900
ステムを取り外して
ベアリングを外します
交換するベアリング類
レースに跡が付いていて
これでは滑らかに動きません
フレーム側に
ベアリングのレース
を打ち込みます
ベアリングにグリースを
注入してステムを組み付けます
最後にフォークを
取付て規定トルクで
組み上げます
これで滑らかな
ハンドリングに
戻りました
少しずつ出るので
わかりにくいですが
点検でわかりますので
メンテナンスに
出しましょう
まずはプラグの点検
綺麗ですね
エアクリーナー点検
こちらも最近交換してますね
バッテリーの端子の
緩みも点検します
意外と緩んでいるんですよ
ブレーキフルードも
交換して車検整備は完了
これから
メンテナンスはお任せください
最近また
若者にアメリカンバイクが
人気との事で
末長く乗って欲しいですね
寒いけど乗ると
楽しいですよね
まずは10年経つので
クーラント交換
エア抜きをして
足りない分を足します
エンジンオイルも交換
リヤのブレーキディスクボルトが
錆びているとの事で交換
新品ボルトには
ロック剤がついているので
タップでナジ山を綺麗にして
組み付けます
ブレーキフルードと
養生して液の飛び散りを
防ぎます
今年の夏も暑くて
あまり走行距離は
伸びませんが
油脂類は定期的に
交換が必要になります
ちょうど良い季節は
あっという間に
終わってしまうので
短い秋を堪能しましょう
フロントカウルを
取り外して取付します
グリップヒーター純正品は
アクセル一体型で
空回り無し
左側はスイッチあるので
コネクターや端子が
多いです
さすがに純正品は
メーターにヒーターの
ON表示と強弱が
インジケーターに出ます
これからの
寒い季節には
あったかい装備品の
筆頭です
色々と暖かい装備品が
あるのでご相談下さい
寒くなって来て
暖かい装備の
装着が増えて来ます
ライトカバーを外して
配線を這わせて取付します
さすが純正パーツは
スッキリ付きます
左はグリップに
スイッチが装着されています
これで寒い季節の
準備も万端ですね
ウインドシールドも
効果絶大ですよ
お勧めです！
