令和のバケモノとの異名を勝手につけさせて頂いたヤマニンウルㇲの第4走目・第3弾の指定レースと成るが、2024年は明け4歳馬が日本競馬を支えて行く事は、昨年の段階でその根拠・裏付けを公開して来たが、ＲＮー９３エンジンはあの平成の4強の1頭メジロマックイーンが記録したＲＮー９５エンジン以来記憶にない。
ここ3戦は１０００万円獲得作戦指定レースで指名して来たが、３勝クラス卒業出来る位で令和のバケモノ呼ばれするほど私の眼は腐って居ないし、ＲＮ９３と言う数値はＶ12気筒エンジンに相当し、カラフカシでも周りが吹っ飛ぶ位の威力が有る。
「そろそろシフトを上げようか…」が今回で、慣らし運転も終盤に入りＲＮー９３は名手・武豊により待望の完成を迎える事だろう。
その京都10Ｒ雅Ｓが本日のステップⅠで相手探すと言うか、券種選びが本日の１０００万円獲得作戦の課題で、中山11Ｒ第６４回京成杯（ＧⅢ）に繋ぎ、その先にある春のクラシックへと期待をつなぎ続けて行きたいと願っている。
笑ってしまうのが京都１１Ｒ日経新春杯（ＧⅡ）でこの中間の競馬教室でも解説して来たが、ハンデキャッパーも可笑しいが、それに踊らされている競馬ファンの存在で「
坊や、何を教わって来たの」と百恵ちゃんに笑われるようなハンデを付けたり、いまだに１勝馬に５００万下も勝てない馬に印を撃つ奴は完全に汚染されているとしか思えない。
ＯＰどころか、ＧⅢじゃなく伝統の日経新春杯（ＧⅡ）なんだよ
日経相場が３万円台を突破したが、益々貧富の格差は広がり、そんな腐った奴は真剣に競馬を考えていないとは言え、ルールも基本も存在しなく成ったら競馬も終焉を迎えると言うものだ。
ＧⅡとは日本の競馬では上から２番目に格式の高いレースで、それを牛耳るＪＲＡハンデキャッパーが競馬の基本を知らないとしたら、これは大問題であり「坊や、何を教わって来たの」と言いたくもなる。
下町の中華屋さんの様に、メニューの数は豊富だが、そのメニューの数の半分も客は来ない様なシステムならラーメン１本で勝負するラーメン屋の方がましで、今のJRAは基本メニューを間違えていると言えるだろう。
南関東ではあの我が師匠・福永二三雄の抗議「そんなもの無くしちゃってしまえ
」からハンデ戦が無くなったが、説明のつかないハンデの在り方は暴動にも繋がりかねないだけに、是非とも早い段階で襟を正して欲しいものだ。