ＪＲ東日本奥羽本線新庄院内間９か月ぶりに運転再開

読売新聞オンラインに乗っている記事で

紙面は、山形県版に乗っている記事です

ＪＲ奥羽線新庄～院内間、９か月ぶりに運転再開…

昨年７月豪雨で被災「ようやく日常が戻った」

２０２５.０４．２７１４：２５

ＪＲ奥羽線新庄―院内間、９か月ぶりに運転再開…昨年７月豪雨で被災「ようやく日常が戻った」https://t.co/v96zryPxWj #ニュース
— 読売新聞オンライン (@Yomiuri_Online) April 27, 2025

昨年７月の豪雨で被災し、運休が続いていたＪ

Ｒ奥羽線新庄～院内（秋田県湯沢市）間で２５日、

約９か月ぶりに鉄道の運転が再開された。

利用した乗客からは安堵あんどの声が上がった。

新庄～院内間で約９か月ぶりに運転を再開した

ＪＲ奥羽線を利用する乗客たち（２５日午前、ＪＲ新庄駅で）

　ＪＲ東日本東北本部によると、同区間は昨年７月２５日の豪雨で、

▽線路脇の斜面が高さ約３０ｍ、幅約５０ｍにわたって崩落

▽線路を支える盛り土が高さ約１０ｍ、幅約２０ｍにわたって流失

▽架線や電柱が倒壊するなど計２６か所で被災し、

今月４日まで復旧工事が行われた。２４日までは代行バスが運行されていた。

　２５日午前７時過ぎ、ＪＲ新庄駅には再開を待ち望んでいた通勤・通学客らが集まった。

戸沢村から新庄神室産業高校真室川校に通う同校２年生（１６）は

「代行バスを使っていたときは、約２０分早く家を出る必要があり、

部活の朝練に間に合わないことも多々あった。ようやく日常が戻り、ほっとしている」

と笑顔だった。

　再開にあたり、同区間にはディーゼルエンジンで発電した電力で走行する

「電気式気動車」２両が導入された。ディーゼル車も併用する。

架線は順次撤去する。

ＧＶＥ４００形電気式気動車

ＪＲ北海道　Ｈ１００形電気式気動車

ということで、山形県新庄駅から秋田県湯沢市院内駅までの区間は

水害で運行できなくなって、復興経費削減と、利用者が少ないという事で

架線柱を順次撤去して、電化廃止という事で、ＪＲ北海道のＨ１００形と同じ構造の

ＧＶＥ４００形電気式気動車で運行するという事になりますので、電車は走れなくなります