ＪＲ北海道札幌と旭川方面を結ぶ特急列車も、来年３月以降全席指定席へ

ＮＨＫ　ＮＥＷＳ　ＷＥＢ　北海道に乗っている記事ですが

 

 

ＪＲ北海道 今年度内にすべての特急指定席化 自由席なくなる

２０２５．０４．０１　１８：１８　ＮＨＫ　ＮＥＷＳ　ＷＥＢ　北海道

 

ＪＲ北海道は、札幌と旭川方面を結ぶ特急列車について、

今年度内に自由席をなくして、すべて指定席にすると発表しました。

これにより、道内のすべての特急列車で、自由席がなくなることになります。

 

ＪＲ北海道が、１日、発表した今年度の事業計画によりますと、

札幌と旭川方面を結ぶ特急列車について、自由席をなくして、すべて指定席にします。

 

具体的には、

▽札幌と旭川を結ぶ「カムイ」と「ライラック」、

▽札幌と網走を結ぶ「オホーツク」、

▽札幌と稚内を結ぶ「宗谷」、

▽旭川と稚内を結ぶ「サロベツ」の５つの特急列車で、時期については、

来年春のダイヤ改正を軸に検討しているということです。

 

ＪＲ北海道は、去年３月のダイヤ改正で、

▽札幌と函館を結ぶ「北斗」や、▽札幌と釧路を結ぶ「おおぞら」など、

４つの特急列車で自由席をなくして、すべて指定席にしていて、これにより、

道内のすべての特急列車で自由席がなくなることになります。

 

特急列車の自由席の料金は、指定席よりも５３０円安く設定されていることから、

自由席がなくなることにより、利用者にとっては負担の増加につながりますが、

ＪＲ北海道としては、需要に応じて価格を変動させる仕組みを活用して、

収益の最大化を図り、経営の改善につなげたい考えです。

 

また、老朽化に伴ってリニューアル工事が行われているＪＲ札幌駅の、

いわゆる「エキナカ」の商業施設について、

工期を見直した結果、全面開業を、当初の予定より１年早めて、

２０２７年度末までを目指すとしています。

 

 

ということで、私が住んでいます、滝川市を通る

▽札幌と旭川を結ぶ「カムイ」と「ライラック」、

▽札幌と網走を結ぶ「オホーツク」、

▽札幌と稚内を結ぶ「宗谷」、

▽旭川と稚内を結ぶ「サロベツ」も、来年３月より全席指定席になります

それで、これまでより５３０円高くなります

 

それで、指定席自動券売機で、自分で席を決めた人はいいけれど

そうじゃない人は迷う人が多くて余計混雑するかもしれませんね

 

あと、前も書いたことですが短区間

（滝川～砂川、札幌～新札幌など、１０㎞未満）は、

特急料金免除（乗車券と同じ区間に限る）にしてはどうでしょうか

 

ＪＲ北海道　公式プレスリリース　２０２５年度　事業計画

関係場所のみ抜粋