福島県沖地震で脱線したＨ５系　訓練専用車両として使われます

乗りものニュースに乗っている記事ですが

「地震で廃車になった新幹線」を活用へ！

１０両→６両に短縮与えられた“第二の人生”とは

２０２５．０３．２４　乗りものニュース編集部

ＪＲ北海道は２０２５年３月２４日、２０２２年３月に発生した福島県沖地震で脱線し、

用途廃止となったＨ５系（Ｈ２編成）について、

今年４月１日から教育・訓練用として使用開始すると発表しました。

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— 乗りものニュース (@TrafficNewsJp) March 24, 2025

２０２２年３月に発生した福島県沖地震では、

東北新幹線の福島～白石蔵王間で、車両の脱線事故が発生。

脱線した列車は、ＪＲ北海道の「Ｈ５系」１０両とＪＲ東日本の「Ｅ６系」７両を連結した編成で、約半月かけて、線路に戻して白石蔵王駅へ収容されました。

　しかし車体の歪みや台車部品の曲がり、モーターの破損などが確認されたことから、

登録抹消を意味する「廃車」扱いとなっています。

当該のＨ５系Ｈ２編成は２０１４年に新造されたもので、

東北・北海道新幹線での活躍は約８年という短さでした。

　被災したＨ５系は、４～７号車を除く６両（１、２、３、８、９、１０号車）を

修繕・一部改造したうえで、教育・訓練用として活用されます。

なお、営業線を走行することはできません。

　愛称名は「Ｈ２９６ふくろう」となります。

「ふくろう」はアイヌ伝承では里の守り神、ローマ神話では英知の象徴とされ、

縁起の良い、守り神のような存在として活躍するようにとの、思いで命名したとしています。

フクロウ　写真提供　無料画像タウンロードサイトＡＣ

　今後は運転士、車掌、検修社員やグループ会社員の教育訓練のほか、

運転士養成時の現車講習・実技試験などで使用していくといいます。

２号車にはテーブルとモニターも設置されています。

ＪＲ北海道公式プレスリリース

北海道新幹線教育・訓練用車両の使用開始について

という事で、２０２２年３月に発生した福島県沖地震で被災した

Ｈ５系の何ともない車両は、函館新幹線総合車両所内で

運転士、車掌、検修社員やグループ会社員の教育訓練のほか、

運転士養成時の現車講習・実技試験などで使用していくとのことですが

年に１回くらいに、一般公開して、中を見せて

グランクラス　利用体験

運転席公開　をしてほしいですね

あと事前予約、有料制で　総合車両所内で運転体験

止めたままでいいので、車掌さん体験

車両外部清掃体験　車内清掃体験　をやってほしいですね

函館新幹線総合車両所　付近地図