東北新幹線　新型Ｅ１０系開発着手へ

乗り物ニュースに乗っている記事ですが

東北新幹線の新型「Ｅ１０系」は初の“海外デザインチーム”起用外観も内装も一新!?

２０２５．０３．０５乗りものニュース

Ｅ１０系のデザインは“英国拠点のチーム”が担当

　２０２５年３月４日、ＪＲ東日本が東北新幹線の次期車両「Ｅ１０系」の導入を発表しました。

同車はＪＲ東日本の新幹線としては初めて、

海外のデザインファームが担当するそうです。

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— 乗りものニュース (@TrafficNewsJp) March 4, 2025

起用されたのは、英国を拠点とする戦略デザインファームｔａｎｇｅｒｉｎｅ（タンジェリン）。

これまでアップル、ＬＧ、ＪＡＬ（日本航空）、トヨタなど

世界的なブランドとタッグを組んできたそうです。

　タンジェリンは、エクステリアとインテリアの双方を担当します。

東北沿線の自然風景や都市の景観からインスピレーションを得ているといいます。

　エクステリアは、緑濃い内陸の森や海岸線の翡翠色の澄んだ水など、

景観からインスピレーションを得たカラーリングに。

車両連結部に向かって緩やかに上がる側面のラインは、

「『桜の花弁』の形状を模した曲線が車両間でつながるデザイン」だそうです。

　インテリアは、「日本の心や日本の伝統的美意識、職人技から

インスピレーションを得ており、柔らかく落ち着いた雰囲気を客室内に

演出」しているとのこと。

「すべてのクラスで座席のシートデザインに工夫を加え、

オペレーション効率を確保しながらも、多様な乗客にとっての

快適な空間を生みだす」ことを目指しているといいます。

　座席のクラス分けなどは発表されていませんが、

インテリアのイメージは、一般的な３＋２列席のほか、

２＋２列席が２種類が公表されています。

　２＋２列のうち一つは、仕事や勉強がしやすい普通車指定席として

現在提供されている「ＴＲＡＩＮＤＥＳＫ」を発展させたサービスとして、

座席間に仕切りを設けるなどしています。

もう一つの２＋２列席は、より座席数が少なく上位クラスと考えられます。

　ただし、現行のグランクラス、グリーン車、普通車という３つの

クラス分けをどのようにするかは発表されていません。

また、「荷物輸送に対応した設備」も別途設けるとしています。

　Ｅ１０系は現行のＥ２毛糸Ｅ５系の後継として、

２０３０年度に運転開始の予定です。

ＪＲ東日本公式ブレスリリース

次期東北新幹線車両（Ｅ１０系）を開発します

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次期東北新幹線車両（E10系）を開発します✨
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JR 東日本は、E2系・E5系新幹線車両の後継となる次期東北新幹線車両の設計に着手します❕
今回、設計に着手する車両は、2027年秋以降に落成し走行試験等を行った後、2030年度の営業運転開始を目指します🌸⛰️
次期東北新幹線車両では「TRAIN… pic.twitter.com/NgZyk73mFz
— JR 東日本ニュースリリース【公式】 (@JREast_News) March 4, 2025