ＪＲ北海道のダイヤ改正の報道がありました

北海道新聞に乗っている記事ですが

 

ＪＲ北海道タイヤ改正　一部特急列車通過駅が増える

特急大雪は、快速化　札幌～旭川の特急を運転時間の変更へ

２０２４．１２．２０　２２：００

ＪＲ北海道は来年春のダイヤ改正で、

札幌発釧路行き特急「おおぞら」と札幌発函館行き特急「北斗」の一部について、

停車駅を減らすことで所要時間を短縮する方針を固めた。

高速バスや航空機との競争に激しさが増す中、速達性を高めて、利用者の増加を図る。

 

札幌～旭川の特急は、一部のタイヤを見直し、旭川始発遅らせ

札幌発の最終列車を早める。

 

 

所要時間が短縮される、おおぞらは１３時５５分札幌発の７号で、

現在は停車している追分、新夕張、池田、白糠の各駅を通過する。

帯広までは２時間２１分、釧路までは３時間５４分と、

所要時間は２５～３０分短縮される。

札幌発の、おおぞらの所要時間は４時間５分～４時間２８分と幅があり、

現在、最も速いおおぞらよりも約１０分短くなる。

北斗は６時札幌発の２号で、伊達紋別、大沼公園、五稜郭を通過する。

函館までの所要時間は４分短縮の３時間２９分となり、

最速で３時間半を切ることになる。

ＪＲはかつて高速化に力を入れ、札幌～函館間を２時間５９分で

運行した時期もあったが、石勝線の脱線炎上など列車事故が相次いで発生。

安全を重視して２０１３年から

特急の最高速度を時速１２０㎞/ｈ以下に抑えて運行している。

 

札幌～旭川間は、来春のダイヤ改正で利用の少ない

朝の５時１８分旭川発のライラック２号と、最終便の２３時０５分札幌発の

カムイ４７号の運行を取りやめる。

代わりに、期間限定で走っている夕方の臨時列車を定期化することなどで

１日の運行本数はほぼ変わらない。

旭川と網走を結ぶ特急「大雪」は、快速列車に置き換える。

現行の３両編成から２両編成に減らし、ワンマン運転でコスト削減を図る。

車両はＨ１００形を使用。地元の要望に基づき、座席の一部を改造して通常より座席数を増やす。

新たな列車名は「特別快速大雪」とする。

利用者の少ない駅については、地元との協議を踏まえ、

東滝川（滝川市）、雄信内（おのっぷない）（宗谷管内幌延町）、南幌延（同）、

抜海（稚内市）、東根室（根室市）の５駅を廃止する予定。

ＪＲは一連のダイヤ改正内容について１２月中に発表し、

来年３月から実施する予定。

 

 

動画

【速報】JR北海道のダイヤ改正報道！特急おおぞら•北斗が速くなる！

特急大雪は廃止へ•••概要が判明！あれ？特急すずらんは？

【北海道】乗り物大好きチャンネル

 

という事で、まだ公式発表ではないのですが

特急おおそらは、停車駅を減らして、所要時間を短くするという事で

おおそら７号は、南千歳～トマム、帯広～釧路の間はどこにもとまらない

という事になりますね

 

あと、

札幌～旭川間は、

朝の５時１８分旭川発のライラック２号と、最終便の２３時０５分札幌発の

カムイ４７号の運行を取りやめる。

 

朝のライラック２号が無くなりますと、新千歳空港発東京羽田空港行きの

飛行機に乗れなくなるという事ですね

 

同じく、最終便の２３時０５分札幌発のカムイ４７号も

東京羽田空港から来る飛行機にで、滝川・旭川方面に帰ってこられないのと

エスコンフイールドのファイターズ戦観戦や

プレミストドーム（旧・札幌ドーム）、真駒内アイスドームなどで行われた

ライブイベント（コンサート）は、途中で抜けて来るしかないかもしれませんね

（ライブイベントの時は臨時特急を出してくれるかもしれませんね）

 

あと、特急大雪の快速化ですが

前にも書いたことですが、Ｈ１００のあのままでは、長時間乗車は大変ですから

キハ２８３系や、７２１系のｕシートの廃車発生品の座席を

付けたらいいと思いますね

 

多分ですけれど、公式発表は、今週　金曜日１３日ではなでしょうかというのが

大方の見か出すね

 

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