北海道新聞電子版に乗っている記事ですが
札幌駅前再開発ビル、２段階開業検討 ３０年度にエスタ跡先行
２０２４．１１．０２ ０６：０１ 北海道新聞
解体後に建設する再開発ビルを先行開業する構想のある旧エスタ（中央左）と、
西１街区の建設用地（手前）=１０月９日（本社ヘリから、中島聡一朗撮影
建設費高騰で計画を見直すＪＲ札幌駅南口の再開発ビル
（札幌市中央区北５条西１丁目、西２丁目）を巡り、
ＪＲ北海道が商業施設「エスタ」跡地の西２街区を２０３０年度に
先行開業する案を軸に検討していることが１日、分かった。
当初一体で２０３０年度開業を目指していた再開発を２段階に分け、
工期分散で建設費を抑えつつ、バスターミナルの早期整備を目指す。
高層ビルとする西１街区開業は２０３１年度以降に遅らせる方向。
という事ですが、私の意見としては
まず、旧エスタの建物を地下２階と地上２階だけ先に作って
バスのりばと、コンビニや、ファストフード店、おみやげ店などを、
先に利用開始にすればいいと思いますね
その建物が出来たら、先に、都市間高速バスのりばにして
建物が出来るまで、仮設のバス乗り場設置（一般路線バス用）して
（将来の都市間高速バスターミナルの場所）
そのあとに、北５条西１丁目の建物（新幹線駅と都市間高速バスターミナルが入る建物）の
１階から３階を作って
それで、高層階は、１０年くらいかけでゆっくり作ればいいと思いますね
２つの建物の低層階がて来たら、旧・エスタのバスのりばを、
一般路線バスのりばにすればいいと思います
動画
ＪＲ札幌駅前の再開発の縮小か】建設資材の高騰が影響…
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ＵＨＢ 北海道文化放送 フジテレビ系