ＳＴＶ 札幌テレビ放送ニュースサイトに乗っている記事ですが
ＪＲ手稲駅や北海道科学大学周辺に新駅 地下鉄東西線の延伸を要望
札幌市長「慎重な対応必要」
２０２４．０６．１６：１３ＳＴＶ 札幌テレビ放送
動画
ＪＲ手稲駅や北海道科学大学周辺に新駅 地下鉄東西線の延伸を要望 札幌市長「慎重な対応必要」
札幌市営地下鉄・東西線の手稲区への延伸実現を目指す地域の団体が、
秋元市長に署名と要望書を提出しました。
ＪＲ手稲駅や北海道科学大学周辺まで地下鉄東西線の延伸を求めています。
要望書を提出したのは、手稲区の町内会や北海道科学大学などで構成する、
地下鉄東西線手稲区延伸期成会連合会です。
要望書とともに、これまで集めたおよそ２万８０００人分の署名が、秋元市長に手渡されました。
（地下鉄東西線手稲区延伸期成会連合会 平川登美雄会長）
「地下鉄手稲駅を経由し、道道下手稲線まで延伸し、
北海道科学大学のキャンパス周辺に駅を設置するのが望ましいかと考えております」
現在、地下鉄東西線の西の終点は西区の宮の沢駅です。
連合会ではこれを手稲区まで延伸することを求めています。
（阿部記者）
「要望書には手稲駅、そして科学大の近くに駅を設置する計画が載せられていました」
要望書では、地下鉄東西線を手稲区まで延伸し、ＪＲ手稲駅や北海道科学大学の周辺に
新しい駅を設置するように求めています。
北海道科学大学では現在、学生の通学手段はＪＲ手稲駅からの
公共交通機関のバスに限られています。
周辺ではバスの減便も続いているため、
通学や通勤をはじめとした住民の生活に支障が出ているといいます。
（大学生）
「だいたいＪＲが止まってバスもみんな乗って乗れない状態になるので、冬
の方が行き難いので大変」
（周辺の住民）
「歩いて行くのも手稲駅しかないので遠いし、
バスも本数があればいいですけれどもそんなに本数がないので（大変）」
今回の要望をうけ札幌市の秋元市長は・・・
（秋元克広札幌市長）「地下鉄の整備に関しましては多額の費用を要します。
また、手稲方面にはすでにＪＲが配置をされておりますので、
慎重な対応が必要であると考えております」
路線バスの減便も続いているなか、手稲区では利便性の高い地域の公共交通ネットワークの
再構築を求める声が高まっています。
という事で、地図に東西線延伸部分を書いてみました
全体図
手稲拡大図
ＪＲ手稲駅から北海道科学大学へは、最短距離ではなく
札幌自動車免許試験場に寄るのが乗る人が多くなると思いますね
あと終点地は、前田森林公園うら手の石狩市境界付近にすればいいと思います