小樽市総合博物館の電気機関車ＥＤ７６　前頭部のみ保存へ

 

北海道新聞デジタルに乗っている記事ですが

 

電気機関車「ＥＤ７６」、前頭部のみに　ＰＣＢ除去し秋に展示再開　小樽市総合博物館

２０２４．０３．１２　１１：５９　北海道新聞デジタル

小樽市総合博物館は、

人体に有害な高濃度ポリ塩化ビフェニール（ＰＣＢ）が検出された

電気機関車２両のうち、「ＥＤ７６」の本館（手宮２丁目）での展示を今秋再開する。

車両全体の保存は技術的に不可能で、前頭部のみになった。

 

 

 

同館は「外観は大きく変わったが、少しでも残そうと努めた結果。

理解してほしい」と話している。

　ＰＣＢの除去作業は、昨年７月から１０月にかけて実施。

車両の屋根を電気カッターで切断し、

ＰＣＢを含む変圧器など大型の機器を取り外した。

約１８ｍあった車両は３ｍほど、総重量は９０ｔから６ｔになった。

 

　展示再開に向け、市は新年度予算案に関連事業費２，３９０万円を計上。

車両を塗り直すほか、長期展示に耐えるよう、上部への屋根の設置を検討する。

また、解体作業前に撮影しておいた車両の写真をつなぎ合わせて、

博物館内やインターネット上で見られるデジタルコンテンツも制作する。

　ＰＣＢが含まれていたもう一両の「ＥＤ７５」は、除去作業は完了しており、

外観をほぼそのまま残すことができたという。

ただ、展示に向けた整備が行われるのは２０２５年度以降になる。

　両車両は１９６０年代に当時の国鉄が開発。

ＥＤ７５は６３年、道内の鉄路電化に伴い１両だけ製造された特別車両で

２０１０年にＪＲ北海道の準鉄道記念物に選ばれた。

ＥＤ７６はＥＤ７５の改良型で、道内の主力電気機関車として、９４年まで現役で運行されていた。

　両車両の変圧器にＰＣＢが含まれていることが判明したため、小樽市は本年度、

７，７２０万円を掛けて除去作業を実施。

解体後、廃棄する可能性もあったが、貴重な車両であるため、

市は可能な限り残す方向で作業を進めてきた。

　両車両については、全国の鉄道ファンから保存を求める声が、同博物館に寄せられていた。

同博物館の大鐘卓哉主幹学芸員は「

姿が変わったことに、厳しい意見があるかもしれないが、車両を保存するために最大限努力した」

と説明。

「予算成立後、展示再開に向けて準備を進めたい」と話している。

 

という事ですが、以前にも書いた話しですが

ＥＤ７６電気機関車の変圧器に有害部質のＰＣＢが含まれていることで

当初は、すべて解体という話でしたが、一部でも残せないかという声が出ましたので

検討の結果、前だけという結果になりましたね