中央快速線グリーン車公開　２０２４年度末以降導入へ

日本経済新聞　電子版に乗っている記事ですが

 

 

中央快速線グリーン車公開　ＪＲ東日本、24年度末以降導入

２０２３．１０．１８　１２：２３　日本経済新聞

 

　

ＪＲ東日本が導入する中央線の2階建てグリーン車（東京都日野市）

 

ＪＲ東日本は１８日、中央快速線などで２０２４年度末以降に導入するグリーン車を報道公開した。

１０両で走る現行の「Ｅ２３３系」にグリーン車２両をつなげて運行する。

車両は2階建てで、定員は１８０人。

ゆったりとした座席で通勤時間帯などの快適性を高める。

 

 

５７編成に導入する。

中央快速線の東京～大月間に加え、中央線と直通運転する、青梅線の立川～青梅間で走らせる。

４～５号車として連結し、４号車にはトイレと洗面台を設ける。

 

従来の在来線グリーン車では片開きのドアを採用しているが、中央快速線は両開きに

することでデッキ部分を広げ、東京駅など折り返し駅での乗り降りをスムーズに

できるよう工夫した。

座席は自動回転式とし、車内整備の時間短縮につなげる。

 

リクライニングシートで快適に通勤できるようにする

同社の企画総務部の宇野弘之ユニットリーダーは

「中央線の着席ニーズは高かった」とし、

「通勤・通学のほかインバウンド（訪日外国人）を含めた

日中の観光需要を含めて魅力あるサービスを提供していく」と話す。

 

乗車には通常の乗車券や定期券に加え、グリーン券の購入が必要となる。

５０㎞までの乗車で事前購入の場合、平日が７８０円で、土日祝日は５８０円としている。

 

ＪＲ東では都心から放射線状に延びる

東海道、総武、東北、常磐、中央の「主要５方面」の在来線のうち、

中央線には唯一グリーン車がなかった。

当初は２０年度の導入予定だったが、半導体不足などの影響で

延期を繰り返してきた経緯がある。

 

動画　JR中央線快速にグリーン車導入へ　初公開(2023年10月18日)　テレビ朝日

 

関連Ｘポスト

 

 

 

 

 

 

 

 

 

という事で、ＪＲ東日本の中央快速線グリーン車が公開しましたね

 

首都圏でも混雑が激しい路線で知られていますから

 

グリーン料金がかかりますが、座って、通勤・通学がですまからね