ＪＲ西日本　特急やくも新型車両２７３系お披露目

乗りものニュースに乗っている記事ですが

 

エレガントな茶色！新型特急電車「２７３系」お披露目次世代「やくも」で来年春デビューへ

２０２３．１０．１７ 乗りものニュース

 

デビューは２０２４年春

新型「やくも」２７３系（乗りものニュース編集部撮影）。

 

　ＪＲ西日本の新しい特急用電車「２７３系」の実物が

２０２３年１０月１６日（月）、東大阪市の近畿車輛の工場で

報道陣へ公開されました。デビューは２０２４年春、

特急「やくも」（岡山～米子～出雲市）へ導入されます。

 

 

 

 

　特急「やくも」は現在、国鉄時代からの「３８１系」が使用されています。

かつては各地で走っていましたが、徐々に新型車両へ置き換えられていき、

残るは伯備線経由で山陽～山陰をむすぶ「やくも」だけになっていました。

１８３形や５８３系などいわゆる「国鉄型特急電車」としては、

この車両が定期列車最後の生き残りでした。

デビューから半世紀が経過し、いよいよ次世代へ置き換えられていきます。

 

　新型「２７３系」は、見た目は国鉄型特急からの、系譜である高運転台のデザインで、

「くろしお」「こうのとり」など近畿エリアで広く使用されている「２８７系」や

関西空港行き「２７１系」をおおむね踏襲しています。

 

　しかし大きく異なるのがカラーリングで、

ライトブラウン「やくもブロンズ」を基調に窓周辺はホワイト。

先頭と側面にロゴマークがあしらわれています。

このロゴマークは、従来の「雲が沸き立つデザイン」が踏襲されています。

普通車

グリーン車

グループ席

　車内の特徴は「グループ席」の導入で、

向かい合う座席でシートをフラット化も可能。

２人ずつ向かい合うか、１人ずつ向かい合うか、左右で異なります。

窓は２８７系よりもワイドになっています。

 

車内案内装置

 

 

動画　

「乗り物酔いを最大２３％改善」伯備線「やくも」に約４０年ぶりの新型特急お披露目　

もう酔わずに済む？　ＲＳＫ　山陽放送　ＴＢＳ系

 

 

 

 

という事で、やっと、伯備線の新型車両が来年２０２４年に導入されます

 

振子式車両は、ＪＲ東海の中央本線、ＪＲ西日本の紀勢本線

に導入され、そちらには、すでに新型車両が導入されていて

ＪＲ東海の中央本線　２８３系

ＪＲ西日本の紀勢本線　２８７系

 

ＪＲ東海の中央本線には２０２９年度頃に次の新型車両導入が、予定されています

 

そして、１９８９（平成元年）には、世界初の振り子式気動車の、ＪＲ四国の２０００系が導入され

２６００系　２７００系が導入されていて

ＪＲ北海道にもキハ２８１系　振り子式気動車が導入するのなど

振り子式車両導入されまして、

その後、高価な振り子式車両を簡略化した、その後、高価な振り子式車両を簡略化した、車体傾斜式車両を、導入した車両が増え来ましたがを、導入した車両が増え来ましたが

車体傾斜式車両のＪＲ北海道キハ２６１系

伯備線特急やくもは、古い３８１系のままでした

沿線の人は、新型車両をずっと待ちわびていたと思いますね