北海道ボールパーク新駅　建設駅変更で建設費圧縮へ

北海道新聞デジタルに乗っている記事ですが

ＢＰ新駅工費、数十億円圧縮　設備一部簡略化　

ＪＲが計画変更、北広島市に提示へ

２０２３．０９．０８　１０：４５　北海道新聞

快速エアポートに使われている７３３系電車

プロ野球北海道日本ハムの新球場を含む

「北海道ボールパークＦビレッジ」（ＢＰ、北広島市）の隣接地に整備する駅について、

ＪＲ北海道が１１５億～１２５億円と見込んでいた総工費を数十億円圧縮する方向で

調整していることが分かった。

【千歳線「エスコン新駅」駅構造が大幅変更対面ホームで集中対策、「北広島折り返し」の方針へ】https://t.co/oA6eyWC6A1
— 乗りものニュース (@TrafficNewsJp) September 13, 2023

新駅の場所を移すなどして経費を抑える。

工事費を負担する北広島市には来週半ばに提示する。

　新たな計画では、新駅の位置を当初予定していた線路がカーブした部分から

直線に近い場所にずらすほか、駅の設備も一部計画を変更する。

建設工事を簡略化することで経費を抑える考え。

計画変更によって、ＢＰからの距離は当初想定した徒歩５分以内から数分延びる見通し。

市の意向を踏まえ、２０２７年度末の完成目標は変わらない。

　新駅の工事費は、ＪＲに駅整備を請願した北広島市が負担する。

ＪＲは今年２月、人件費や資材費の増加を理由に市に対して

総工費が１９年に公表した試算より４割前後多い１１５億～１２５億円になると伝達した。

　その後、市は計画見直しを含めた工費圧縮を求めており、

ＪＲが経費を削減する方策を検討していた。

北広島市はＪＲからの提案を受けて、新たな計画について予算措置をするかどうかを判断する。

　１９年時点の整備案では、ＢＰへの来場者の３９％に当たる１万３５００人がＪＲを使い、

このうち８，１００人が新駅を、５，４００人が北広島駅を利用することを想定していた。

新たな計画で利用者の利便性が高まるかが注目される。

（長谷川裕紀）

ＪＲ北海道公式　プレスリリース

北海道ボールパークＦビレッジ隣接地に設置する千歳線新駅計画について

動画

ボールパーク新駅の工事費３割削減　資材高騰で見直し　駅も２００メートル移動　ＪＲ北海道

ＳＴＶ　札幌テレビ放送　日本テレビ系

という事で、新駅が、曲がった所駅を作るので

費用がかさむと思いますので、これを、まっすぐの所に設置することと

駅舎を一部簡略化する事で、工費圧縮できるのではないでしょうか