残ったドリンク流す場所じゃありません　４５５系電車洗面台の隣の穴

Ｊタウンネットニュースに乗っている記事ですが

 

 

「残ったドリンク流す場所」じゃありません　

えちごトキめき鉄道の観光列車に残り続ける「昭和の遺産」

２０２３．０９．０３　１７：００　Ｊタウンネットニュース

突然だが、みなさんは「痰壺（たんつぼ）」をご存じだろうか。

 

その名の通り、痰を吐き入れるための壺である。

明治時代には結核の予防のために、学校や病院、駅や電車内などに

それを設置するよう省令が出されるなど、

人が集まる場所にはあって当然の存在だったようだ。

今となっては公共の場で見かけるケースはまずなくなったと思っていたのだが......。

 

 

実は、現役の鉄道車両の中に残っているものがあるらしい。

 

洗面台の横に小さい容器がある（画像提供：ろくいち＠ｅａｓｔ＿ｊａｐａｎさん）

こちらはＸユーザーのろくいち（＠east_japan）さんが

２０２３年８月２８日に投稿した写真。

 

 

新潟県上越市の鉄道会社「えちごトキめき鉄道」が

運行する観光急行の洗面台を写したものだ。

その脇に小さな丸いものが見えるだろう。

 

これについてろくいちさんは、次のように呟いている。

 

「洗面台をよく見ると脇に痰壷（たんつぼ）が残ってるんだよ。

今の鉄道では絶滅したものだからある種時代の記憶ともいえる」

本当に、痰壺なのか？　Ｊタウンネット記者は３１日、

えちごトキめき鉄道を取材した。

 

昭和のなつかしさを感じる特急列車

同社経営企画部総務課の広報担当・高地久美子さんによると、

洗面台の脇にあるのは痰壺で間違いない。

観光急行の１号車である句は４５５－７０１という車両に設置されているという。

洗面台の隣に．．．（画像提供：ろくいち＠east_japanさん）

「この車両は、サハ４５５－１として１９７１年に完成しました。

１９８６年に実施された先頭車化改造によりクハ４５５－７０１となりましたが、

当時のままＪＲ西日本からいただいたので痰壺も残っています」

洗面台と同様に痰壺も現役ではあるのだが、

「車両清掃にあたっている会社によりますと、これまで使った形跡はないということです」。

そもそも乗客が痰壺と認識していない場合も多いそうだ。

えちごトキめき鉄道の観光特急（画像提供：えちごトキめき鉄道）

「４５５系」の車両は急行電車用に大量に製造され、

かつては日本中を走り回っていたという。

しかし現在では老朽化が進み、現役で動いているのは

「クハ４５５－７０１」だけ。非常に貴重な車両だ。

しかも、車内の中吊りでは１９６８年のダイヤ改正や

１９７０ 年代に国鉄が行っていた「ディスカバー・ジャパン」キャンペーンの広告の掲出や、

壁面にも国鉄時代の地図の貼り出しなど、ノスタルジーに浸ることができるような

環境作りも行っているという。

 

装飾だけでなく、「朝から夕まで４５５」という企画も実施

８時間４０分、クハ４５５－７０１のボックス座席を

占有して連続乗車ができるコースで、

"昭和の長距離急行列車の旅"を満喫できる。

 

観光急行は、土休日と一部の平日に運行。

痰壺も含めて昭和の鉄道の雰囲気が味わいたい人は乗ってみてはいかが。

 

 

という事で４５５系電車は交直流電車ですから、北陸地区や、常磐線で使われていましたが、

国鉄の時は、九州地区は、交流電化区間だけでしたが、

交流電車は高価なので、交直流電車を使っていたそうです

 

あと、たんつぼは、明治時代に制定された、結核予防法により設置が義務化されました

蒸気機関車からの煤煙で空気が悪く、たんが出やすくなっていました

その後、蒸気機関車がいなくなったのと、環境対策が進み、

結核の治療薬が開発されたなどの理由により

平成１４（２００２）年に法律が改正され、たんつぼを設置しなくてもよくなりました