乗りものニュースに乗っている記事ですが
ＪＲ武蔵野線に嫌われてる？
交差しても「乗換駅なし」の要注意路線 都心経由で行かざるを得ないか
２０２３．０８．１３ 乗りものニュース
大宮に、行きたいんです……。
— 乗りものニュース (@TrafficNewsJp) August 12, 2023
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新幹線駅の大宮へショートカットが可能、山手線の外側を環状に結ぶ武蔵野線は、
貨物輸送を目的に開業しましたが、府中本町～西船橋間で
旅客線としても使われています。
東京都心部から放射状に延びる様々な路線と交わっており、
都心部を経由せずに路線間を移動したり、
新幹線駅である大宮へショートカットしたりする移動が可能です。
大宮駅で発車を待つ武蔵野線の「しもうさ号」。
武蔵浦和から武蔵野線に入り海浜幕張まで直通（乗りものニュース編集部撮影）。
ただし、交差しているのに乗換駅がない路線もいくつか存在し、
その恩恵を受けにくい地域もあります。
そもそもどのような路線と交差しているのか、
旅客線としての起点である府中本町から順に見ていきましょう
（府中本町～鶴見間の武蔵野南線は本記事では除外）。
・ＪＲ南武線：府中本町
●京王線：（乗換駅なし。府中駅付近で交差）
・ＪＲ中央線：西国分寺
●西武国分寺線：（乗換駅なし。恋ヶ窪駅付近で交差）
●西武拝島線：（乗換駅なし。萩山駅付近で交差）
●西武多摩湖線：（乗換駅なし。萩山駅付近で交差）
●西武新宿線：（乗換駅なし。久米川駅付近で交差）
・西武池袋線：新秋津×秋津（西武）
・東武東上線：北朝霞×朝霞台（東武）
・ＪＲ埼京線：武蔵浦和
・ＪＲ京浜東北線：南浦和
・埼玉高速鉄道：東川口
・東武スカイツリーライン：南越谷×新越谷（東武）
・つくばエクスプレス：南流山
・ＪＲ常磐線：新松戸
・新京成線：新八柱×八柱（新京成）
・北総線：東松戸
●京成本線：（乗換駅なし。京成西船駅付近で交差）
・ＪＲ総武線・ＪＲ京葉線・東京メトロ東西線・東葉高速鉄道：西船橋
合計２２もの路線と交わりますが、そのなかで乗換駅がないのが、
京王線と西武新宿線系統の４路線、そして京成本線です。
京王線と西武新宿線系統を交差する区間は、
いずれも武蔵野線が地下トンネルを通っています。
たとえば京王線の府中から大宮へ向かう場合、
京王線で１駅の分倍河原で南武線に乗り換え、
そこからさらに１駅で府中本町へ向かうという方法もありますが、
府中駅からバスに乗り、武蔵野線の北府中駅へ出る、
もしくは府中本町駅まで歩く（約１．１㎞）ほうが、
都心経由よりも早い場合があります。
最も武蔵野線の恩恵を受けられていないのが、
西武新宿線系統の各路線でしょう。
西武国分寺線・拝島線・多摩湖線が複雑に交差する区間も
完全スルーしています。
この周辺で、武蔵野線には新小平駅がありますが、
それに最も近いのは西武多摩湖線の青梅街道駅で、約６００ｍ離れています。
京成線と武蔵野線は高架で交わっていますが、
その地点から西船橋駅までは３００ｍほど
京成西船駅と西船橋駅も徒歩で３５０ｍほどなので、
歩いて乗り換えた方が都心経由より早い場合があります。
ＪＲ武蔵野線は、もともと貨物輸送を目的に開業と他路線ですから
他の路線、特にＪＲ以外の路線と接続する予定がなかった
このような事になったと思いますね
あと、ＪＲになってからできた路線、
北総線、埼玉高速鉄道線、つくばエクスプレスは、
積極的に駅を付けましたね