北海道　別海町奥行臼公園の　旧村営軌道の車両を走行できるように整備するそうです

北海道新聞　根室版に乗っている記事ですが

 

旧村営軌道の車両走行目指す　別海・奥行臼公園の整備構想　国鉄駅も修理

２０２２．０５．２９　１４：５９　北海道新聞　根室版

動態保存を目指す旧村営軌道の自走客車（手前）とディーゼル機関車

旧村営軌道の車両走行目指す　別海・奥行臼公園の整備構想　国鉄駅も修理

 

 

　【別海】

別海町教委は地域を支えた交通の拠点の歴史を伝える「奥行臼（おくゆきうす）史跡公園」の

整備基本構想をまとめた。

町指定文化財「旧別海村営軌道風蓮線奥行臼停留所」「旧奥行臼駅」を２０３０年までに修理し、

保存を目指す。

旧村営軌道では当時の車両を走らせる計画を盛り込んだ。

保存修理済みの国指定史跡「旧奥行臼駅逓所」と合わせ、三つの交通遺産を一体整備する構想だ。

 

　町南東部の奥行地区には

地域の発展を支えた駅逓と国鉄、村営軌道という交通関連の３文化遺産が集中している。

町は昨年、これを史跡公園として一体整備する方針を打ち出した。

 

　基本構想では、１９７１年に廃止された旧村営軌道停留所跡周辺を整備し、

静態保存している自走客車（気動車）とディーゼル機関車の動態保存を目指す。

軌道跡の約１㎞で線路を復元、転車台跡も使えるようにし、

現在は静態保存中の車両を動かすことを検討する。

町教委によると、道内で簡易軌道の車両が営業時と同じ場所で、

動態保存されている例はないという。

 

　旧奥行臼駅は３３年（昭和８年）、旧国鉄標津線開通時に建てられ、

ＪＲ北海道へ移行後の８９年に廃止された。現在は駅員詰所や線路約１キロも残る。

基本構想では旧駅舎の基礎の修繕など保存修理をするほか、

不定期開催のトロッコ乗車体験を常時行うことも目指す。

 

　旧駅逓所は１９１０年（明治４３年）～３０年（昭和５年）に使われ、

７５年までは旅館として活用された。

町教委は２０１８年まで約３年かけ主屋の保存修理工事を行った。

今回の構想では馬小屋や倉庫など周辺一帯を修復復元し、

駅逓所時代の景観を再現するとした。

 

　構想はこのほか、情報発信のための施設や巡回路などを充実させて

３施設を結び、歴史を体感できる公園とするとした。

町郷土資料館の戸田博史主幹は

「異なる３時代の駅が良い状態で残る、貴重な文化遺産。

村営軌道の車両は数十年エンジンを回しておらず課題も多いが、

動態保存は夢ある話。実現させたい」と話す。

 

　町教委は今後、各施設の現状を調べて整備費用などを見積もり、

２３年度末までに整備基本計画を固める。

設計などを経て２６年の着工、３０年の完成を目指す。（小松巧）

 

別海町役場、ホームページに、奥行臼史跡公園整備基本構想　が載っています

 

 

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