北海道新聞に載っている記事ですが
北海製缶倉庫の解体回避へ 小樽市、無償譲渡申し入れ方針
２０２１．０８．２８ ０５：００ 北海道新聞
小樽運河沿いに立つ「北海製缶小樽工場第３倉庫」
北海道新聞@doshinweb
譲渡後は市が所有する方向で検討。北海製缶倉庫の解体回避へ 小樽市、無償譲渡申し入れ方針：北海道新聞 どうしん電子版 https://t.co/EfnVQMlCEk #小樽工場第３倉庫 ＃小樽運河
2021年08月28日 09:28
【小樽】
小樽市の迫俊哉市長は２７日、解体が検討されている小樽運河沿いの市指定歴史的建造物
「北海製缶小樽工場第３倉庫」（港町）について、
土地・建物の市への無償譲渡を所有者の北海製缶（東京）に、申し入れる方針を明らかにした。
まちづくりや観光振興に欠かせないと判断し、譲渡後は市が所有する方向で検討。
同社も一定の理解を示しており、解体は回避される見通しとなった。
市は解体猶予期限の１０月末までに申し入れる。
倉庫は築９７年で、運河のランドマーク的な存在。
迫市長は北海道新聞の取材に対し、市への譲渡申し入れについて
「運河と一体の景観と歴史性を市が守っていく意思表示になる」と述べた。
北海製缶によると、倉庫は外壁が崩れるなど老朽化が進み、
本格的な補修に１億２千万円程度、年間維持費は２５０万円ほどかかる。
迫市長は「市の（財政的な）負担は避けられない。
建物の長寿命化に向けた維持補修はしっかり行っていく」との方針を示した。
同倉庫を巡っては、
小樽商工会議所などの民間組織「第３倉庫活用ミーティング」が、
保全に向けて議論している。
同組織の駒木定正座長は市長の譲渡申し入れ方針について「ありがたい。
市民の熱意が届いたのだろう。今後も協力していきたい」と歓迎した。
（平田康人）
北海製缶小樽工場第３倉庫とは？
小樽運河ができた翌年の１９２４年（大正１３年）、当時の最先端工法を駆使して完成。
鉄筋コンクリート４階建て、延べ約７２００㎡。
２０１２年に小樽市の歴史的建造物に指定された。
北海製缶は昨年９月、解体方針を市に示し、市は同１０月、１年間の解体猶予を同社に申し入れた。
ということで、北海製缶小樽工場第３倉庫が解体されることがなくなって
とりあえずよかったですね