上越新幹線Ｅ７系追加投入でＥ４系Ｍａｘ更新完了

鉄道プレスネットに乗っている記事ですが

 

上越新幹線「Ｅ７系」追加投入で「Ｍａｘ」更新完了

　「とき」定期列車は６割がＥ７系に

 

２０２１．０８.２６　鉄道プレスネット

上越新幹線に追加投入されるＥ７系。

ＪＲ東日本の新形支社は８月２６日、上越新幹線にＥ７系電車を追加投入すると発表した。

これにより新幹線で唯一の２階建て車両となっていたＥ４系電車「Ｍａｘ」の置き換えが完了する。

 

 

追加投入は１０月２日。

「とき」「たにがわ」の上下計２２本を新たにＥ７系で運転する。

これにより「とき」は定期列車の２６往復中、約６割の１６往復がＥ７系で運転される。

編成の変更に伴う運転時刻の変更はない。

このほか、平日は普通車を全車自由席としていた上り始発列車「とき３００号」について、

１０月２日以降は毎日、一部車両を普通車指定席とする。

新潟支社はこれにより着席ニーズに応えるとしている。

 

 

１０月２日以降にＥ７系で運転される上越新幹線の列車（青）。

「とき」の定期列車は約６割がＥ７系になる。

 

ＪＲ東日本は２０１７年４月、上越新幹線に２０１８年度から２０２０年度まで

Ｅ７系を１３２両（１２両編成１１本）投入すると発表。

これに伴いＥ４系「Ｍａｘ」がＥ７系に更新され、２０２０年度末までに引退する計画だった。

引退が延期されていた２階建て新幹線のＥ４系「Ｍａｘ」。

 

しかし２０１９年１０月の台風で、

長野新幹線車両センターに留置されていた北陸新幹線用のＥ７系が被災。

代替として上越新幹線に順次投入されていたＥ７系を

北陸新幹線に回したことから、Ｅ４系の引退も延期されていた。

Ｅ４系は１０月１日限りで定期列車での運用を終了する予定。

これ以降は旅行商品専用列車として上越新幹線と東北新幹線で運転され、

１０月１７日がラストランになる予定だ。

 

ＪＲ東日本公式プレスリリース

１０月２日（土）上越新幹線に「Ｅ７系」を追加投入します

https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20210826_ni01.pdf

ということで、全２階建て新幹線Ｅ４系Ｍａｘは、１０月１日で定期運行を終了して

１０月１７日が最終的なラストランになる予定ですね