ＪＲ北海道タイヤ改正　Ｈ１００系気動車旭川・苫小牧・室蘭地区で運用開始

北海道新聞に載っている記事ですが

 

普通列車２０本減便　ＪＲ北海道１３日ダイヤ改正

２０２１．０３．１３　０５：００　北海道新聞

　ＪＲ北海道は１３日、ダイヤを改正する。

 

札幌～函館間の「北斗」など４区間の特急列車の一部を臨時列車化し、

利用見込みに応じて運休する。札幌圏を含め普通列車計２０本も減便。

利用客が少ない１８の無人駅を廃止する。

新型コロナウイルス禍で鉄道需要が急減する中、経営の効率化を図る。

 

　特急は「北斗」、札幌～旭川間の「カムイ」、旭川～稚内間の「サロベツ」、

旭川～網走間の「大雪」で２～４本を臨時列車化し、

閑散期に年間３０～２３０日程度運休する。北斗は上下の最終各１本も減便する。

 

　快速・普通列車は、新千歳空港発着の「エアポート」と、

札幌圏の函館線、学園都市線の計１３本を土日祝日に運休。

札幌圏の函館、千歳・室蘭線の計７本と、札幌圏外の留萌、

根室、宗谷、函館、石北線の計１３本を減便する。

 

　無人駅の廃止は民営化後で最多。

また東北新幹線の一部区間の最高速度引き上げにより、

北海道新幹線東京～新函館北斗間の１日１３往復のうち、

３本の所要時間が１分短縮され、３時間５７分となる。

ＪＲは今回のダイヤ改正で、約６億２千万円のコスト削減を見込んでいる。

（堀田昭一）

 

という事で、今回のダイヤ改正、あまりいいことはないのですが

唯一といえるいいことは、

Ｈ１００系気動車　滝川駅で撮影

 

Ｈ１００系気動車が旭川・苫小牧・室蘭地区で運用開始されまして

旭川～名寄間は、３７本中３４本がＨ１００系に

苫小牧～東室蘭間は６６本中４３本がＨ１００系に

東室蘭～長万部２０すべてがＨ１００系に

これに伴いキハ４０系の運用は、苫小牧・室蘭地区では少なくなりました

 

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