北海道バス、帯広～札幌の都市間高速バスに参入

北海道新聞　帯広版に乗っている記事ですが

北海道バス、帯広―札幌参入　秋から１日５往復　稲田町やイオン経由

２０１９．０８．１７　北海道新聞　帯広版

 

北海道バス　車両

 

ポテトライナーを利用する観光客や帰省客ら。

北海道バス参入で競争激化が予想される＝１６日、

帯広駅バスターミナル（北波智史撮影）　十勝パス車両

　北海道バス（札幌）は今秋、帯広と札幌を結ぶ都市間高速バスに参入する。

帯広市稲田町などに停留所を設け、市内南側や中札内方面から住民の取り込みを狙う。

札幌～帯広間は地元などのバス会社５社が「ポテトライナー」を共同で１日１０往復しており、

北海道バスの参入で１５往復に増便される。

利便性が高まる一方、競争が激化しそうだ。

　北海道バスは１日５往復を運行する予定。所要時間は３時間２０分。

札幌に向かう便は市内西２南３６の営業所を出発し、イトーヨーカドー帯広店（稲田町）、

イオン帯広店（西４南２０）、帯広駅（とかちプラザ前）などを経由。

札幌駅、バスセンターを経て「すすきの」に止まる。

　料金は９月ごろに決まる予定。

スタート時は、通常料金より値下げすることも検討中という。

同社は札幌～函館、札幌～釧路間で高速バスを運行。

観光客の利用も多いことから、ノウハウを生かし、札幌～帯広間でも観光需要を取り込む。

　札幌～帯広間は現在、ポテトライナーが平日は１日１０往復、土日祝日は１２往復運行。

週末やお盆時期などは予約で満席になることも多く、

市民から新たなバス路線を求める声もあり、参入を決めた。

　北海道バスの参入について、

ポテトライナーを運行する十勝バス（帯広）は冷静に受け止める。

自家用車やＪＲなどで移動していた人がバスを利用するようになると分析。

「利用客の住む場所や時間帯によって、選択肢が増える」と

バス利用客の掘り起こしにつながることを期待する。

　一方、ＪＲ北海道は

「バス同士の競争になるのでは」と静観の構えだ。

特急利用客が割安で自家用車を止められるサービス

「パーク＆トレイン」を展開する中、北海道バスが市内南側の住民の利用を見込むことについては

「これまでＪＲ帯広駅まで自家用車で来ていた人への、影響はあるかもしれない」としている。

（小坂真希、水野薫）

 

これまでは、

北海道中央バス、ＪＲ北海道バス、北都交通、

十勝バス、北海道拓殖バスの５社の共同運行のポテトライナーが

運行いていましたからね

うまく行けば、住み分けが出来るかもしれませんね