釧路の太平洋炭鉱鉄道踏切撤去作業始まる

北海道新聞　釧路版に乗っている記事ですが

惜別の石炭列車　踏切撤去始まる　釧路

２０１９．０７．０２　０５：００　北海道新聞　釧路版

 

踏切の遮断機を撤去する作業員＝１日午前１１時２０分、釧路市千代ノ浦（小松巧撮影）

 

列車が走っていたのこの写真

 

国内唯一の石炭輸送専用の鉄道「太平洋石炭販売輸送臨港線」

（春採（はるとり）～知人（しれと）間）が６月末で廃止となり、

運行主体の太平洋石炭販売輸送（東京）は１日、釧路市千代ノ浦の踏切で撤去作業を始めた。

　作業は同日早朝から始まり、千代ノ浦にある踏切と信号機が撤去された。

３日中に踏切内の１０ｍのレールを撤去し、歩道を整備する。

同社によると、市内に残り６カ所ある踏切と全長約４㎞のレールも

本年度中にすべて撤去するという。

　同線は１９２５年（大正１４年）、

太平洋炭鉱で採炭していた当時の太平洋炭礦の関連会社が

選炭場がある春採駅と釧路港の知人駅を結ぶ約４キロで運行を始めた。

一時は旅客輸送も行い、８６年から石炭輸送専用線に。

市民や鉄道愛好家から「石炭列車」として親しまれたが、

採炭量の落ち込みから廃止が決まり、今年３月末で運休した。

　石炭産業や鉄道に詳しい釧路市立博物館の石川孝織学芸員は

「いよいよレールが撤去され、さびしさを感じる。

日常の風景がなくなり、惜別の念を感じる市民も少なくないのでは」と話した。

（今井潤）