北海道新聞に乗っている記事ですが
夕張支線１２７年の歴史たどる 廃止前に学習会と散策会
２０１９．０３．２３ １８：２２ 北海道新聞
夕張支線沿線を徒歩や列車で巡った参加者ら＝ＪＲ清水沢駅
【夕張】ＪＲ石勝線夕張支線（新夕張～夕張、１６・１㎞）が今月末に運行最終日を迎えるのを受け、
夕張市内で２３日、夕張支線１２７年の歴史をたどる市民学習会と、沿線を徒歩や列車で巡る催しが開かれた。
学習会は、市民団体「夕張地域史研究資料調査室」（夕張）が主催し、約４０人が参加。
映像や写真などで鉄路の歩みを振り返った。
支線は１８９２年（明治２５年）石炭輸送のため開業した。
蒸気機関車が、石炭専用貨車セキを引く様子など往時の映像に、来場者が「懐かしい」と見入った。
石炭専用貨車セキ セキ７０００
ＪＲ北海道から市に派遣されている佐藤元（はじめ）さん（４４）が講師として、支線では国内最後となる
１９７５年まで、ＳＬが運行されたことや、廃止後の市内の公共交通などについて解説した。
市内在住の山田道子さん（８６）は「廃止は時代の流れ。
あらためて学ぶいい機会になった」と話した。
一方、一般社団法人清水沢プロジェクト（同）は月に１回開く催し「清水沢まちあるき」を開催。
今回は鉄路廃止に向け「鉄道のある風景を体に焼き付ける」がテーマ。
市民ら１８人が清水沢～南清水沢間周辺を、
往路は徒歩、復路は列車で散策した。（藤田香織里）