ＪＲ北海道で観光列車用の車両を用意するそうです

乗り物ニュースに乗っている記事ですが（２つとも）

 

ＪＲ北海道、観光・臨時列車用の特急車両を２編成新造 ２０２０年秋使用開始へ

２０１９．０２.１４ 乗りものニュース編集部

ＪＲ北海道が、観光列車や臨時列車などに使うことを目的とした多目的特急車両を新造します。

キハ２６１系１０００番台をベースとして外観や内装、一部設備を変更。

キハ２６１系５０００番台（仮称）として２編成を導入する計画です。

　ＪＲ北海道は２０１９年２月１４日（木）、観光列車やイベント列車、

繁忙期の臨時列車などに使うことを目的とした

特急タイプのディーゼルカーを新造すると発表しました。

 

「はまなす編成」のデザイン案（画像：ＪＲ北海道）。

 

「ラベンダー編成」のデザイン案（画像：ＪＲ北海道）。

 

　車両は特急「スーパー北斗」や「とかち」で使われている

キハ２６１系１０００番台をベースとし、外観や内装のデザイン、一部設備を変更。

「はまなす編成」と「ラベンダー編成」の２本（各５両編成）を製造します。

 

　１号車には、車内でのイベントや食事などに利用できるフリースペースを設定。

２号車から５号車は、食事の際に向かい合わせにしても使用できるテーブルが設置されます。

全席に電源コンセントが設けられるほか、無料の公衆無線ＬＡＮサービスも導入されます。

形式はキハ２６１系５０００番台（仮称）で、使用開始は２０２０年秋の予定です。

　ＪＲ北海道は２０１８年７月、国土交通省から「事業の適切かつ健全な運営に関する監督命令」を受け、

そのなかで、経営改善に向けた取り組みのひとつとして、観光列車の充実が求められました。

　多目的特急形車両の新造はそれに応じた取り組みであります

 

ＪＲ北海道、観光列車にも使える「紫水」「山明」導入 キハ４０形を改造

２０１９．０２.１４ 乗りものニュース編集部

ＪＲ北海道は２０１９年２月１４日（木）、普通列車などに使用しているキハ４０形ディーゼルカー２両を、

観光・イベント列車としても利用できるよう改造すると発表しました。

　同社は、普段は定期列車として使用しつつ、観光・イベント列車にも活用できる車両として、

キハ４０形を改造した「北海道の恵み」シリーズを展開しています。

２０１８年に「道北 流氷の恵み」「道東 森の恵み」「道南 海の恵み」「道央 花の恵み」の

４両が運行を始めました。

　今回、地域と連携して列車を活用した沿線活性化の取り組みを

さらに推進するため、新たに「山紫水明（さんしすいめい）」シリーズとして

「紫水（しすい）」号と「山明（さんめい）」号の２両を追加します。

「紫水」号は深みのある紫色をベースとし、海、雪の結晶、星の要素を組み合わせたデザインに。

「山明」号は広大な大地をイメージした深い緑色をベースとし、山々や樹木、パッチワーク畑の要素を

組み合わせたデザインにされます。

　車内はいずれも「北海道の恵み」シリーズを踏襲。

床や座席背もたれなどに木材や木目材料を使用し、さらに飲食などに使用できる

木製テーブルも設置します。

　車両改造費は１両あたり約１０００万円。使用開始は２０１９年９月ごろの予定です。

 

このほか、この前のせました通りＪＲ東日本、東急電鉄、ＪＲ貨物の協力のもと、

２０１９年夏には「びゅうコースター風っこ」（ＪＲ東日本）を、

２０２０年に「ＴＨＥ ＬＯＹＡＬ ＥＸＰＲＥＳＳ（ザ・ロイヤル・エクスプレス）」を道内で運行する予定です。

 

詳しくはＪＲ北海道プレスリリース

「２０１９年度以降の新たな観光列車の取り組みについて」を

 http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190214_KO_Kankou.pdf

ご覧ください。