北海道新聞に載っている記事なのですが
札幌市電に４両目低床車両 今秋にも４年ぶり導入
２０１８．０１１５ １０：４５ 北海道新聞
札幌市電Ａ１２００形（ポラリス）３両連接車両
伊予鉄道 松山市内電車 「５０００形」１両の電車ですね
札幌市は２０１８年秋ごろ、路面電車（市電）に、高齢者や身体障害者も乗降しやすい低床車両１両を
導入する。
現在ある３連接タイプの「ポラリス」３両に続き、４両目で、今回は「単車タイプ」とする。
一方、札幌市は２０１８年度までに低床車両を１０両にする計画だったが、実現できないことが確定した。
東京五輪・パラリンピックを前に全国で導入が進み、車両メーカーの生産が追いつかないため。
新しい車両の価格は３億円で、１８年度予算案に関連費用を盛り込む。
床の高さは旧型の半分以下の３５㎝、車いす用スペース２カ所とスロープを備える。
ポラリスとほぼ同じ幅２・３ｍ、高さ３・８ｍ。全長は１３ｍで定員は１１人少ない６０人となる。
同型車両は伊予鉄道（松山市）でも導入されており、外観は札幌オリジナルのデザインにする。
札幌市は１２～１４年度、大阪府摂津市の「アルナ車両」から１台３億円で低床車両計３両を購入。
さらに１４～１８年度の交通事業経営計画で、全３３両のうち１０両を「バリアフリー対応の
低床車に更新する」としていた。
一方で、２０年夏季五輪・パラリンピックの開催地が東京に決まった１３年９月以降、
同社に対し、全国の自治体や電鉄会社から注文が殺到。
外国人観光客の急増や、住民の高齢化に合わせた動きとみられる。
このため、市は３連接タイプではなく、構造が似て作りやすい「単車タイプ」にした。
早ければ１９年度にも２両を加えたい考えで、発注経費も１８年度予算案に計上する。
市交通局は「メーカーの都合もあるが、随時導入したい」とし、
製造ラインが落ち着いた時期に発注するなどして導入を急ぐ考えだ。
１０電停バリアフリー化 札幌市電 整備済み１８カ所に
２０１８．０３．０６ ０５：００ 北海道新聞
現在の西線１１条電停
札幌市は新年度、市内中心部を走る路面電車（市電）の停留場２４カ所のうち１０カ所で、
スロープや手すりを設ける工事を行う。これにより狸小路やロープウェイ入口など
整備済み８カ所と合わせて、計１８カ所がバリアフリー化される。
高齢者や身体障害者が乗降しやすい低床車両を追加導入し、車庫増築や変電所新設に向けた設計にも
着手する。
新たなバリアフリー化は利用者が多い中央区役所前や中央図書館前など１０カ所で行う。
壁と屋根は雪や雨に強い鋼板とする。
このうち西１５丁目は乗り場の幅を１ｍから１・５ｍにする。
低床車両は今年秋に１両、２０１９年度に２両を導入し、今後も追加する計画。
現在は低床３両、旧型３０両の計３３両があり、車両増に対応して
電車事業所（中央区南２１西１６）の車庫を増築する。完成時期は未定。
低床車両は旧型車両より数トン重く、消費電力が大きいため、２０年度に変電所を新設する。
変電所は現在、電車事業所内の１カ所。新施設は別の市有地での整備を検討している。
市は新年度予算案に市電関連で１０億６８００万円を計上した。
市交通局は「ループ（環状）運行後は乗客が１割増えており、快適性を向上させたい」としている。
新年度にバリアフリー化する他の停留場は、西８丁目、西線１１条、西線１４条、西線１６条、
電車事業所前、行啓通、中島公園通。