北海道新聞に乗っていることですが
おやすみ「キマロキ」 ＳＬ排雪列車に冬囲い 名寄
２０１６．１０．２３ ０７：００ 北海道新聞
冬囲いが行われたＳＬ排雪列車「キマロキ」
【名寄】本格的な冬の訪れを前に２２日、
市北国博物館前に展示されているＳＬ排雪列車「キマロキ」の
冬囲い作業が行われた。
旧国鉄時代に活躍したキマロキは、
機関車、マックレー車（雪かき車）、ロータリー車（排雪車）、機関車の編成。
１９７６（昭和５１）年に旧国鉄から無償貸与され、
９３（平成５）年に現在地に移し、最後尾に車掌車を連結して展示している。
ＪＲ北海道の準鉄道記念物に指定され、多くの鉄道ファンが訪れている。
この日の作業には、国鉄ＯＢや市民でつくる
名寄キマロキ保存会（中田一良会長）の会員ら１７人が参加。
全長７５ｍの車両を鉄パイプを組んで囲い、
長さ９ｍ、幅７ｍのビニールシートを２重にして覆った。
冬囲いは来年４月の連休前に外される。（西野一弥）
このキマロキとは
機関車の「キ」
線路沿いの雪壁を崩し、雪を線路上にかき集める
マックレー車（マクレーン車・マックレーン車とも呼ばれている）の「マ」
そのかき集められた雪を遠方に投げ飛ばすロータリー車の「ロ」
最後尾の機関車の「キ」の4両の編成からなっています。
それらの頭文字からキマロキと称される。
回送時には４両の車両は連結されている
（マ-ロは特殊な連結器を用いる）が、
除雪時にマックレー車とロータリー車は切り離される場合が多く、
その時は「キマ」+「ロキ」の２両編成２本となって作業時にはキマが先行し、
若干の間隔を開けてやや後ろをロキが追従する形態で運行される。
マックレー車（模型）
ロータリー車 古い形式
そして、写真だけではわからないので動画をのせます。
１９６１（昭和３６）年の話で 除雪の話は動画の ５分頃からです。