毎日新聞にのっている記事ですが
在来線乗り継ぎに懸念 札幌近郊以外、ＩＣ乗車券非対応
２０１６．０２．１８ 毎日新聞（北海道）
３月２６日開業の北海道新幹線で、本州方面からの終着駅・新函館北斗から
ＪＲ北海道の在来線への、乗り継ぎに懸念が浮上している。
ＪＲ東日本のＩＣカード「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」機能のあるスマートフォンの
「モバイルスイカ特急券」なら新幹線料金は割安になるが、在来線はＩＣ非対応という
ちぐはぐさのためだ。
乗車券がない乗客が券売機に並ぶ事態も想定され、
ＪＲ側は「乗り継ぎ先までの乗車券を事前に購入して」と呼び掛ける。【小川祐希】
北海道新幹線を運行するＪＲ北海道は、インターネットで購入できる
新幹線割引切符を設定。
さらにＪＲ東日本のモバイルスイカで購入できる割引料金を設け、
直通する東北新幹線経由で東京から紙の切符なしに新函館北斗まで乗車できる。
しかしその先ＪＲ北海道の在来線は、札幌近郊以外ではＩＣ非対応。
このため新函館北斗から在来線に乗り継ぐ場合、
モバイルスイカやＩＣカードは使えず、紙の乗車券が必要になる。
新幹線の定員は７３１人で、現在の在来線特急の約３５０人から倍増。
乗り継ぎ時間は最短で１０分で、乗車券がない乗客が多ければ、
改札内に２台しかない券売機の混雑で混乱する可能性もある。
一方、新函館北斗には地上１階に在来線ホームと新幹線ホームが
２面ずつあり、在来線から新幹線に乗り継ぐ場合は基本的に階段を
使わない「平面移動」が可能だ。
しかし、逆の新幹線から在来線への乗り継ぎでは階段を使う必要があり、
やはり時間がかかることが予想される。
鉄道ジャーナリストの梅原淳さんは
「新函館北斗に到着した人の多くは在来線に乗り継ぐと考えられ、
開業当初や繁忙期は券売機が混雑する可能性がある」と指摘。
函館商工会議所新幹線函館開業対策室の永沢大樹室長は
「顧客目線に立てばＪＲ北海道は、新函館北斗周辺の道南地域でもＩ
Ｃ対応とするなど改善の余地がある」と話す。
ＪＲ北海道は
「安全投資を最優先しており、道南地域でＩＣ対応の予定は今のところない。
仮に、新函館北斗到着後に在来線の切符を購入しても、
乗り継ぎが間に合うことは確認している」としている。
これは、東京から新函館北斗までは新幹線のチケットレスきっぷにしても
事前に首都圏のＪＲの駅で新函館北斗より先の紙のきっぷを事前に買っておけば
いいことですが、新函館北斗と、函館駅のみＫｉｔａｃａ対応にすれば、函館に行く人だけは、