自分は若いと思っていても、昔の話をすると、当然
「昭和」
の話が中心になります。
途中で海外の駐在員をしたりしたので、何となく西暦の方が
計算しやすくて覚えやすいのですが、「昭和」時代を28年程
生きたので、今となっては「あの頃は良かったな～」と年寄り
臭い事を言ってしまうときもあります。
子供の頃から自動車が好きでしたが、免許を取得したのは20才
になってからでした。
理由は、上の兄が自転車が好きで、自動車に興味がなく運転免許を
取る気がなくて、昭和時代のお父さんは、
「長男よりも先に次男が運転免許を取る事はならん！ 順番だ！」
とのことで、長男が運転免許を取ってから免許を取得しました。
免許を取ってから、最初のころは兄の「三菱ギャラン」のワゴンを
時々借りて、たま～にぶつけて怒られてましたが、やがて自分用の車を
買ってもらいました。
その車は、
「ホンダ クイント！」
と、言っても誰も知らんでしょうな？
その当時でさえ毎月の登録台数が数百台、末期には数十台しか
日本では売れなかった車ですから。（一説ではヨーロッパではそこそこ
売れたとか、売れなかったとか・・・・・・・）
＊フェンダーミラーがとっても素敵！
＊結構大きなハッチゲートで荷物の出し入れも楽！
その当時の本田技研工業は、初代アコードハッチバックが
アメリカでバカ売れしていて、本当はアコードが欲しかった
けれど、高いので値引きの大きな「クイント」にしました。
当時はエアコンがオプション！！扱いで、
「値引きは○○円でエアコンはサービスします！」
の営業マンの言葉で、高価なアコードはさらっと諦めて
こっちを買ってもらいました。（お坊ちゃまですから、ハイ。）
その当時のホンダはオートマチックトランスミッションの開発が
遅かったのか、特許に阻まれ急いで特許を逃れた自社用のATが作れ
なかったのは知りませんが、
「ホンダマチック」 （懐かしい！）と言うクラッチは付いてない、
トルクコンバーターは付いているが自動変速はしないので、通常のAT
のギアシフトをガチャガチャ自分で変則して（ギアは３段）運転する
タイプのギアでした。
懐かしの「★」＝スターレンジ！
当時の説明では
「★（スター）レンジに入れておけば、発進から高速道路まで
カバーします」
「素早い発進を希望する場合はL（ロー）レンジで、高速道路を
走る時は OD(オーバードライブ）レンジに入れればより低燃費で
走行できます」
的な説明でした。
今の様に8段や10段のギアが付いている事が当時では信じられない
くらいATのギア数は少なく、初代スズキアルトは２速しかATのギアは
ありませんでした。
でも、クラッチ無しでガチャガチャギアを
「L → ★ → OD」 と 変速しながら運転していると、それはそれで
当時は楽しかった記憶があります。
あれから、40台近くの車を乗りましたが、「クイント」は悪い車では
無かったと思います。
ちなみに「クイント」と言う名前を聞いても皆さん「ピン！」と来ないでしょうが
モデルチェンジの度に社名が変わって
「クイント」
↓
「クイント・インテグラ」
↓
「インテグラ」
と聞けば、「あ～！知ってる」となるでしょう？
当時のホンダは音楽関係の名称を付けるのが好きでしたので、
「プレリュード」、「バラード」、「クイント＝4重奏」、
「エチュード（皆知らんかな？）」 などの社名がありました。
あ～～～ 懐かしい！ あの頃に戻りたい！
（人生をやり直したい！！！！！！！！）
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