10時起床～ まだ時差ボケとれず困ったなぁ・・・
週末のせいもあってか、空は一層にぎやか！！
次々とセスナやヘリが上空を飛んでいく
ハンガー上空はちょうどダウンウィンド・レグで、アビームでエンジン回転数を落としているのが分かる・・・くそぉーー 早く飛びてぇ～～
今日は注文していたセスナのパーツが届いたようだ。さぁ、本格的にエンジンの組み立て開始！！
専門的なことは分からないが、4つのシリンダーのうち2つのオーバーホールがメインらしい。M教官はメカニックの資格を持っているので、自分でやっちゃうようだ（すごっ！）
ノーザンホークも手伝いを買って出た。滅多にエンジンの中なんか見れないしね。それに、座学だけじゃイメージしにくい部分もあるし。何よりもM教官と良い関係を築くにはもってこいだ。お陰でキャブレターの仕組みについて実物を見ながらレクチャーしてもらった。
色々と点検をしているうちに・・・新たな問題が発覚（汗）
”プッシュロッド”というパーツが一本曲がっちゃてる・・・よ。上空で巡航中に若干のエンジンの振動が感じられたとのこと。原因が分かってよかった。
エンジンは想像よりもシンプルな構造なのね。
明日はエンジンを洗うらしい・・・
これがシリンダー 1個当たり1200ccくらいみたい。4個あるから、セスナって5000ccなんだ？！
これがプッシュロッド ひん曲がってるでしょ・・・
無事にシリンダー装填～ 手にオイルが・・
あれ？俺メカニックになるための留学じゃないんだけどなぁ（汗）