本日は休みのため、再び軽自動車の無線機セットの調整確認を行ったのだ。
先ずは実家のそばの名古屋市港区内の公園駐車場へ行き、50MHzの同じくモービルホイップアンテナでSWR確認する。
トランシーバー内蔵のチューナーでは同調取れるまでに時間が数秒掛かる。この場合は取れていないに等しい。52MHz辺りで同調が合っている様子。取り敢えずバンドサーチすると50.250MHz辺りで春日井市の局のゆったりとしたJF2A**局のCW CQが聞こえる、早速緊張しながら応答する。
何とか交信成立。同調取れていないが、電波は飛んでいるようだ。
次にいつもの愛知県海部郡飛島村へ移動。
肩慣らしに430MHz FMのメインチャンネルを受信。豊田市と郡上市の移動局と交信成立。当局送信電力1Wながら相手が山の上なので助けられた。
次に再度50MHzを確認。
CQ CW 5Wで電波発射。待つこと10分程、岐阜県大垣市から応答あり。レポートは399とのこと。弱いな。
この局が国内クラスタ上げて頂いたようですが、知らずに50MHzは早々に切り上げ。
更にメインイベントの7/21MHzのホイップアンテナで同調確認してみる。
当初アンテナのみでは5WでSWR@1.5、50Wで1.8近かったのだが、LOA-50(MAT-50コピー)とカウンターポイズ追加で5WはSWR@1.1、50Wは@1.4となったのだ。
ところが21MHzでは逆に悪化して5WでSWR@2.8となり、研究の余地有りとなったのだ。
この後、所用兼ねて稲沢市へ寄りここで他局のアイデアを試してみた。
軽自動車のルーフにカウンターポイズを焼きそば状に広げて見た所、何と7MHz 5WでSWR@1.1は変化無いが50Wも@1.1で電波発射してもピクリとも変化無しだ。
これ程迄にSWRが低く同調したことは見たことが無く、7MHzに関しては攻略成功と言える。🙌
念のためCQ CW 50W出して見ると暫くしてJR8R*局からレポート569の応答有り。
こちらへは599だ。
これでモービル移動運用はスタートラインに立て安全に運用出来ると考えた。次は自宅と実家の固定のSWR対策だ。
￣|￣ "JP2LOA" ￣|￣