Ｋ道～林道ツ～vol.4

やっとＫ６０突入

しかし、これが長い長い。。。

前半は今までのＫ道や林道と変わらない

クネクネした細い道、後半は川沿いの温泉や

集落を結んだ道、いずれにしてもペースは

上げられない。驚いたのはこんな山奥の川が

人で賑わっているのだ

河原は人で埋め尽くされBBQをしたり泳いだり、、、

涼しい河原で過ごす夏は静岡県民の定番なので

あろうか

ひたすら走り、一時Ｒ３６２を経由しＫ３２へ。

この頃は既に１６時は過ぎていたであろうか？

峠へと向かうその道はうっそうとした木々に

覆われ薄暗く不気味な様子を呈していた。

渓流沿いの道なのであるが様子がなぜだか

変なのだ。川側のガードレールが途切れている

所にクルマが突っ込んだ痕がある。それも５～６

箇所も。壁に向かったブレーキ痕、クラッシュ痕

とにかく事故多発道路なのだ。集中力はまだ途切れて

いない。しかし、転倒やクラッシュは命取りだ。

それでも、自分にとって無理のない範囲で攻め続ける。

楽しい。本当に楽しい。同じような道を今日は散々

走り続けてきたのに。。。やはりバイク○○なのか？

山の中でＫ６７へ。Ｋ３２の倍ほどの距離を下り続ける。

Ｒ４７３へ入りＫ７９に入ると宿までもうすぐだ！

ところが、Ｒ４７３を通過しＫ６７を走り続けてしまう。

またまたクネクネのオンパレード。これでもかーっと

曲がり続ける。走り道なりに行こうとしたら

ガケ崩れで通行止め。別の道に進路を取る。

地図で確認。この時、間違った事に初めて気づく。←おそい

結局、Ｋ２８３～Ｋ４０～Ｒ１掛川バイパス～Ｋ２５０～Ｋ３７

となりました。途中、トリップが２１９ｋｍの時リザーブに。

日が暮れる不安とガス欠との闘い。ガススタは本当になくて

困りました。やっと見つけたスタンドで給油。

走行２６８ｋｍ　燃費　３２，２ｋｍ/Ｌ

更に２４ｋｍほど走り宿到着。

自宅からオール下道、それもＫ道や林道をを繋いでの・・

という過酷なルート。バタンキューでした。

この日の走行距離４５０ｋｍ

２日目へつづく

Ｋ道～林道ツーvol.3

林道勘行峰線は県民の森というキャンプ施設があり

道が心細い割には４輪とすれ違う理由がわかった。

マダマダ登ります。すると何とスキー場出現

静岡市リバウェル井川というスキー場。

まさか、静岡にスキー場何て！後一つは裾野にあるYeti。

確かにとてもひんやりしていて気持ちイイ!!

スキー場の入り口で休憩をし地図で確認すると道は

つながっていて井川湖へ抜けられそう。

でも、チョット不安

更に奥へ奥へと・・

すると先ほどスキー場の入り口で休憩していた時

意を決したように突入していったバイクが戻ってきます。

不安は更に加速する

この先は行けないのかー！

井川湖は井川ダム建設によってできたダム湖である。

湖畔に見える集落は元々湖底にあったものが

現在の位置に移って来たものである。

まぁ、ダメだったら戻ればいいさ～

という軽～い気持ちで更に進みます。

程なくしてまたまた看板が・・

通行止・・・と書いてある。

よく読むと自分が行きたい方向は

大丈夫みたい。

当初、山伏峠を抜け井川湖へという

ルートを考えていたのだがここでどの道

ダメだった！というのが分かったのである。

この看板から先にバリケードがあるのだが

微妙によけられている（笑

意を決してバリケードの隙間から下って行く

クルマはしばらく通った形跡がなく岩がゴロゴロ。

土砂は流れっぱなし。。。

分岐に到着し反対側を見ると大量の土砂で道が

塞がっている。

とにかくこんな調子で道は汚れ放題、荒れ放題。

だって、錆びた重機が放置されているぐらいだからね。

果たして、井川湖へは抜けられるのか

不安を抱えつつ下り続けます。

すると、４輪が一台登ってくる。マニアだねぇ～

ってことは「抜けられるーっ！」

とたんに不安は解消気分はルンルン

こんな道を２０ｋｍほど下りやっとＫ６０へ。

この頃になると左足が攣りだす。

一速当たりの守備範囲が狭いシングルE/Gは

頻繁なシフト操作を必要とするので（無駄なシフトが

スキともいう）ついに左足が・・悲鳴をあげた。

つづく

Ｋ道～林道ツ～vol.2

さぁ～、ここからが本番・・

超ヤバイ道に突入です

今回走った道の多くは四輪とすれ違うのがギリギリ

の道幅の所が大半。しかもブラインドコーナーが

多くカーブミラーを確認しながらの走行となりました。

山の斜面伝いに作られた道は刻々と方角と表情を変え

幾多の困難が襲ってきます。

うっそうとした森の中の木漏れ日。とてもキレイなのですが

路面はとても見難く走りにくい。小枝、砂利、苔むした道

清水が流れ続け水アカ？ぬめりがある道等々コンディション

はいい訳がありません。

Ｋ８０８に入りドンドン標高を上げて行きます。

道はとにかくクネクネしていて目が回りそう

冬期と夜間通行止めの梅ヶ島林道を通りＫ２９に入ります。

このまま南下すると静岡市内へ。時間はまだお昼頃で

まだまだ走り足りない

途中で休憩をしながら地図を見ながらルートを考えます。

ルート

Ｋ２７～Ｋ６０～Ｒ３６２～Ｋ３２～Ｋ６３～Ｒ４７３～Ｋ７９

今までと同じような道をクネクネと登って行きます。

途中、油野温泉から３台のオフ車チームに前を押さえられ

自分のペースで走れなくなりました。車間を開けたり

スロー走行をしたりと走っていたのですがすぐ追いついて

しまい仕方なく４台目として走る事に・・（笑

なぜペースが上げられないのか走りを観察したりしながら

殿をしっかり勤め上げました。

そうこうしていると分岐に差し掛かり一同ストップ

３台が右往左往している間に本来左に行かなければ

Ｋ６０には出ないのに右に走り出してしまい・・・

この選択が後の最大のアドベンチャーとなるのでした。

つづく