フォークオイル交換♪
SL230のフォークオイルの交換をしました＾＾
作業に没頭してしまい写真を撮るのを
忘れてしまいました
かれこれ、４，８万キロ走行していますが未だ
フォークオイルの交換をしたことがなく・・
まぁ、実を言うとフォークブーツが破けたので交換を
余儀なくされたのです。だだ、ブーツの交換にフォークの
脱着をしなければならず、手間が掛かる。
だったら、ついでにオイルも・・となったのです。
フロントホイールを外した事はあるのですがフォークは
初めてなのでドキドキ
何とか取り外しオイルを抜いて見ると
茶色に変色し汚～い。
しっかり抜き規定量のオイルで満たし終了です。
その際、シールとインナーチューブがスムーズになるよう
専用の潤滑剤を塗布したのは言うまでもありません。
（by円陣家至高）
これを塗るとインナーチューブの重さで沈むんです。
（オイルを入れる前。塗る前は止まってしまう）
フォークを取りつけ作業は終了。もう寝る時間に・・
試乗は次の日の通勤です。
一番ちがうのは、安定性とブレーキ。
フロントをギューッと握ると今までより軽い力で
ジャックナイフ（笑 効きと安定感が違います
また、コーナーで踏ん張るのでステップやブーツの
先を擦っていたところで擦る気配もなく・・（爆
加速でもフォークが伸び姿勢変化が大きかったのが
安定して加速できるようになり開けやすくなりました。
亀裂が出来ボロボロだったのですがう～ん、これで
新車の輝き
メンテの大切さを実感した日となりました
ガソリン高～い♪
ガソリンはどこまで上がるんでしょう
いよいよ、化石燃料はダメなのか(´・ω・`)
そうは言ってもバイクに乗らなければいけません（キッパリ
以前だとSL230を満タンにして千円を超える事は
マレだったのに、最近はいとも簡単に・・
だったら、安いとこ探しましょう
ってことで「ガソリン価格比較」
gogo.gs
のリンクを貼りました
安いとこ探して自己防衛です。
いや、お財布防衛か
Ｋ道～林道ツ～vol.5 完結編
２日目も天気はGood
朝食バイキングをたらふく頂き眠くなる（ダメーッ
今日は帰るだけだから気はとても楽。
寝る前に決めたルートを確認し、筋肉痛の身体を
労わりながら出発（笑
ルート
Ｋ３７～Ｋ７９～Ｒ４７３～Ｒ１大代IC～瀬名IC～Ｋ２０１
～林道炭焼平山線～Ｋ１９６～林道元沢金石線～Ｋ１９５
～Ｋ７５～Ｒ５２～Ｋ７５～Ｋ１０～Ｋ２５～Ｒ１３９～
Ｋ７２/Ｋ１８０/Ｋ２３（富士山スカイライン）～Ｋ１５５
～Ｒ２４６～Ｒ１３８～東名御殿場IC
宿を出てR１に向けて走り出す。
前日がハードだったので今日は軽めに林道２本、富士宮で
焼きそば（笑）、富士山スカイラインを軽く流し元気だったら
箱根を経由しＲ１で帰宅という感じ。
１２日は涼しくて快適な所ばかりを走っていたので「暑さ」が
ボディーブローのように襲ってきます。
瀬名ICから炭焼平山線へ。とても狭い林道で先に走っていた
４輪が道を譲ってくれました。ガードレールはなくでもカーブ
ミラーがあるのでなんとか・・。朝方雨でも降ったのか路面は
セミウエット。清水が流れている所も多く気を使います。
どんどん標高をあげていくうちクルマと４台ほどすれ違い
ました。どう考えてもこの道幅ではすれ違いは困難。
先ほど譲ってくれた方はどうしたんだろう？と考えていると
ありました、キャンプ場です。もう一本林道をこなしサクッと
富士宮へ。初めて食べる富士宮の焼きそば。結論からいうと
自分で作った方が「ウマイ」と結論付け店を後に。
昨日から１５０ｋｍほど走行したので給油。燃費３０，９９/Ｌ
いつも空いていて快適な富士山スカイライン。さすがに
お盆休みという事もあり結構な交通量があります。
途中、林道の入り口を発見してしまい（爆）チョコッと入って
みることに。。。実は富士山の周辺には地図にも載っていない
ような林道が無数にあるそうでどんどん分け行ってしまい
戻れなくなると怖いので１０ｋｍほどで戻りました。
再度Ｋ１８０に戻り走行開始。ひんやりしていて気持ちいい。
長いストレートの後にスピードの乗る深く回り込んだコーナー
が沢山。ヒザ擦りにはもってこいってヤツ。スピードが乗る
直線が多いのでSL230ではあまりにも役不足。勾配も結構
キツイしね。途中観光バスに阻まれつつものんびりと御殿場へ。
この頃には元気もあまり残っておらず
箱根は中止し東名
に乗って帰路に着く事に。さすがにオフ車では高速を使っても
ワープという感じではなく風と格闘しながら走るんです。
家の近くで再度給油。１４６ｋｍ走って燃費３０，４ｋｍ/Ｌ
結構全開だったのに３０ｋｍ/Ｌは切らないなんて
恐るべしSL230です。
総走行距離 ７２５ｋｍ
平均燃費 ３１，１２ｋｍ/Ｌ
今回のツーも事故ナシ、怪我ナシ、キップナシで無事終了
しました＾＾