CB1000SFメンテ終わりました。
某ドリームに持って行って、
・カムチェーンガラガラ。
・アイドリング不安定？（夏場の渋滞等で微妙にエンストしやすくなっていた）
・久しぶりの始動時の白煙（オイル下がりでした）
あたりの症状を見てもらって、
・エンジン腰上（RC42カムチェーンテンショナー交換含む。というかこっちが主目的。）
・キャブ
・水回り（サビサビ＆ゴムガビガビ）
のO/Hとなりました。
問題なく「普通には」走ってました。
ただ、乗っていて気になる、レベルの話で、
古いバイクだから仕方ないよね〜と納得してました。
ただ、新車買ったおかげで、気になるようになってしまったところもあるし、
どうせ引き続きのるなら、治せるうちに治して気持ちよく乗りたい。
古くなってきたのでだんだん部品が出なくなってるという事情も。
＃RC42テンショナーはこちらから少々無理にお願いしてますが、、
先の足回りO/Hと合わせると、
十分中古が買えそうな値段になりましたが（笑）結果的には非常に満足。
古いバイク感が払拭されて、状況に左右されずに、当たり前に動いて、当たり前に走るようになりました。
あれ、こんな軽快なバイクだったっけ？と感じるところも。
開け始め〜サス初動までのレスポンスが変わった（というか元に戻った）ということかも。
冗談ではなくてホントにあと１０年乗れそうです。
タイヤがディスコンしなければ、ですけど。
