本日もお疲れ様でした。
カミさんと新幹線大爆破ごっこをして来ました。
ジャンプスターターでエンジンがかかったカミさんの車ですが１時間くらいドライブしました。
どこにも立ち寄れない状況です。
何処かに立ち寄ってエンジンを切るとまたエンジンがかからない恐れが有りますから。
やはり補機バッテリーへの充電はエンジンの稼働と走行時の回生ブレーキにて充電しているようでした。
って事でひたすら走り続けて帰宅しました。
そして車庫にてエンジンを停止してから運命の再起動！
エンジンがかかりました。
テスターでバッテリーの電圧を測ると１２.３ボルトまで回復していました。
やれやれ
但し、一度過放電したバッテリーは寿命が短くなるのでまたバッテリー切れが起こる可能性が有ります。
ディーラーに連絡して新しいバッテリーに交換してもらうのが良いですね。
カミさんはどうするんだろう？
私がAmazonで安いバッテリーを買って交換しても良いですけどね。
購入したジャンプスターターはブースト機能を使ったので容量が７５％まで落ちてました。
これだと３回くらいしか使えないですね。
３回使うとスターターのリチウム電池をチャージしないといけません。
車に乗る頻度が低いので乗らなくてもエンジンは稼働させたいですね。でもハイブリッド車は動かさないとエンジンが止まったままなので辛いところです。エアコンを効かせてエンジンを動かすしかないですね。
それからカーナビの自宅に戻るの場所設定がリセットされていました。いろいろリセットされるみたいです。
ま〜今回は欲しいと思っていたジャンプスターターを買う機会になったので良かったです。
オートバックスの会員割引で１１８００円の支出でした。