自転車警察庁の見解

ジョグステーションに、自転車通勤での利用の声も多くありますので、ニュースを転載します。参考まで。（タケダ）

‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
自転車の総合対策について､警察庁の石井隆之･交通局長がｲﾝﾀﾋﾞｭｰに応じ､｢自転車は『車』との意識を持ってもらうことが目的で､ｽﾋﾟｰﾄﾞを出す人以外は従来通り､歩道走行で構わない｣と強調した｡
――なぜ今､自転車対策なのか｡
｢二酸化炭素の削減や東日本大震災での交通混乱を機に注目を集める一方､歩行者に注意を払わず死亡事故を起こすｹｰｽも多くなっている｡高齢の歩行者も増える今､あえて強い対策を打ち出した｣
――誰でも車道走行しなくてはいけないのか｡
｢高齢者や子供を乗せた保護者､前かごに荷物を積んだ人などは歩道で良い｡ただ､いずれも徐行が原則で､ｽﾋﾟｰﾄﾞを楽しむ人は車道に降りてもらう｣
――どんな自転車が摘発されるのか｡
｢ﾌﾞﾚｰｷの付いていないﾋﾟｽﾄﾊﾞｲｸや､信号無視､指導警告を繰り返しても危険運転するような事故に直結するｹｰｽに限る｣
――車道での自転車事故が増えるのではないか｡
｢事故統計上は即座に車道通行が危険とは言えない｡ただ､違法駐車を避けて道路中央に寄るのが危険なので､駐停車取り締まりは強化する｡また､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰへの指導にも努めたい｣
――国民への説明に不十分な点はなかったか｡
｢多く寄せられた疑問に対する警察庁の考え方をQ&A方式でﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞに掲載した｡都道府県警にも街頭指導などで丁寧に説明するよう指示している｣
――自転車の走行環境の整備は進むのか｡
｢自転車の役割や使用頻度は地域によって違う｡今後の街づくりにどう生かすか､警察だけでなく近隣住民や道路管理者らとじっくりと話し合った上で長期的に整備を進めたい｣

11.7 AERA 金哲彦さんの記事

フルマラソンをサブスリー（2時間台）で走っていた金哲彦さんが大腸ガンを患い、ステージⅢに。摘出手術を受けたが再発に怯えていた。

それから11ヶ月後、ゴールドコーストマラソンのスタートラインに立った。
死の恐怖に怯え続ける自分に打ち勝つために。

20km過ぎて突然、左膝に痛みを感じたが、その瞬間に大きな喜びが湧き上がっていた。
痛みは生きていることの証。自分は足が痛くなるまで走れているんだ！

30kmを過ぎて、痛みは激痛に変わり、歩き出した。それでも嬉しかった。
海のきらめきと潮の香り、沿道の応援すべてを噛み締めるように、一歩、一歩、前へ。

完走タイムは５時間４２分。

幼い頃から、命を懸けて追求してきたランニングが、病から立ち直ろうとする金の心に命の重みを刻み込んだ。

マラソンブームが続く中、人々が走る理由はダイエットや健康から、より内面的なものへと変化しつつある。目標に向け日々自分をコントロールしていくプロセスに、ビジネスとの共通点を見いだす視点も増えた。

「ランニングは自分の体や心との対話。そのことに皆が気づき始め、ランニングが深化してきた」と金。自身は今、心の病に苦しむ人をランニングで救いたい、という大きな夢を抱く。
走ることと生きること。その意味を深く知った金だからこそ、すべてのランナーに、まだ走っていない人に、伝えたいことは山ほどある。

‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
感動しました。
（タケダ）