我が愛車も購入してから丸7年が経ち、3回めの車検を終えました。
7年経って走行距離も約21万6千キロとなり、そろそろ交換部品も増えてくるだろうなとは覚悟していました。
昨年、ざっと見積もりしてもらって、費用がかさみそうだったのがリアのショックアブソーバー交換(オイル漏れしているらしい)と、フロントガラスの傷(高速での石はねで小さなヒビが入ってた)でした。今回、蓋を開けてみるとブレーキパッドの交換とマフラーの穴の溶接もあったりで、自賠責も含めると20万近い出費となりました。さすがにきつい…。
とはいえ、気に入っている車でもるし他に乗りたい車も取り立てて浮かばないので、今後も乗り続けるでしょう。Xも「あと10年、いや、15年乗って」などと言っているので、致命的な欠陥が生じない限り、長いつきあいとなりそうです。

にほんブログ村
7年経って走行距離も約21万6千キロとなり、そろそろ交換部品も増えてくるだろうなとは覚悟していました。
昨年、ざっと見積もりしてもらって、費用がかさみそうだったのがリアのショックアブソーバー交換(オイル漏れしているらしい)と、フロントガラスの傷(高速での石はねで小さなヒビが入ってた)でした。今回、蓋を開けてみるとブレーキパッドの交換とマフラーの穴の溶接もあったりで、自賠責も含めると20万近い出費となりました。さすがにきつい…。
とはいえ、気に入っている車でもるし他に乗りたい車も取り立てて浮かばないので、今後も乗り続けるでしょう。Xも「あと10年、いや、15年乗って」などと言っているので、致命的な欠陥が生じない限り、長いつきあいとなりそうです。
にほんブログ村