3月16日にダイヤ改正されますが、3月15日で姿を消す国鉄形を紹介します。
200系
200系
昭和57年6月23日から君臨した200系が引退。
加藤にとっては、東北・上越特急を抹殺したA級戦犯である以上、にこやかに送り出す訳には参りません！
183系800番台
北近畿地区にて485系の交流電源装置を撤去して183系として活躍してきましたが…ついに引退。中でもこの旧485系200番台の貫通形が廃車されると原型車は消滅
伊東行
踊り子の運転見直しにより伊東に普通電車として送り出していた521M東京7:24発伊東行きが231系の熱海行に置き換え。
123系
塩尻～辰野間の123系が引退。
117系
JR東海の117系が引退
211系
211系
総武・成田線（千葉地区）用 の211系が引退
武蔵野線快速
東京～西船橋間の快速運転が廃止になり全区間が各駅停車に格下げ
211系
東北本線の運用がなくなります。
黄色い山手線に追加記事載せました。
200系
200系昭和57年6月23日から君臨した200系が引退。
加藤にとっては、東北・上越特急を抹殺したA級戦犯である以上、にこやかに送り出す訳には参りません！
183系800番台北近畿地区にて485系の交流電源装置を撤去して183系として活躍してきましたが…ついに引退。中でもこの旧485系200番台の貫通形が廃車されると原型車は消滅
伊東行踊り子の運転見直しにより伊東に普通電車として送り出していた521M東京7:24発伊東行きが231系の熱海行に置き換え。
123系塩尻～辰野間の123系が引退。
117系JR東海の117系が引退
211系
211系総武・成田線（千葉地区）用 の211系が引退
武蔵野線快速東京～西船橋間の快速運転が廃止になり全区間が各駅停車に格下げ
211系東北本線の運用がなくなります。
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