211系(長野地区)スカ色


↑111･113系スカ色
中央東線から115系が
消えて、ちと寂しい
(しなの鉄道は復色有)
から211系にスカ色を
って言ったかどうかは
知りませんが😝
横須賀色が１編成
のみ復活しまして
↕️115系スカ色
そもそも115系は山岳地帯
用で製作され、区別する
意味で塗り分けも違うので
山スカ色という
呼び名には違和感有り
中央線系統しかないからか
湘南色の115系は
山湘南色とは言わんわな
さて、スカ色の211系は
なく、おなじステンレス
車のE217系が帯で
出てきたのだが👀
その塗り分けが
211系とは異なる
↑E217系(更新車)
成田線の周年では、
過去にスカ色(113系)
があったので・・・
期待したのだが、
帯の塗り分けがE217系
↑成田線E231系(周年)
このパターンが211系
にも採用され、
何とも違和感。
211系は2色
パターンなのだか。
長野色は2色↓
まー、ないよりましか？
運用が気まぐれで
掴めない😨
↑豊田駅(八トタ昼寝)
今日みたいな天気は
駅撮りに軍配が？
↑相模湖駅

↕️高尾駅
富士山とのコラボを
撮影したいのだが。
富士急行線には
今の所入線していない
から小淵沢での
撮影となりそう。
↑21日撮影したが🤷
リベンジしました。
↕️高尾駅
23日リベンジしました。
ただ、朝が曇りなので
凄く不安でした。
小淵沢の撮影地の富士山
は意外にも見れる日は
少なく、ま～
大月から小淵沢の距離を
考えると当たり前ですが
面撮り
案の定。予想通り。
この日は小淵沢折り返し
で時間があるので、
上りを待つ事に。
上下のコントラストが
悪いですが実際の写真は
もう少し良い。
強風と気温の高さで雲が
消えました。
5月の陽気ですかね。
寒い位の方が富士山
くっきりするのですが。
小淵沢まで特急で
行きました。
21日は下り
23日は上りが満席で
デッキで。
特急指定席券は
立席、着席関係なく
同額です。(JR東日本)
駅撮りは曇りが
良いです。







秩父鉄道よ お前もか！～JR式、悪徳商法的な少人数撮影会～


↑秩父鉄道5000系
見出しで何が言いたいか
わかりますよね。
悪い見本の真似は
やめて欲しいです！
3月の初めに、この
5000系の撮影会が
ありますが、
募集人員30名で
￥20,000！
総額60万ですか。
この車輌は都営三田線
6000系の譲渡車
↑都営6000系
↑全面帯なし
あと２編成に
帯なしや側面赤帯
などレパートリーを
増やしたそうで
(秩父鉄道のHP見てね)
詳細は書きませんが
それらを並べて
撮影会するらしい。
この都営車が東急車
より人気があるらしく。
今日たまたま記事を見つけ
昼にHPをみたら完売！
そりゃ30人ならね。
問題は人数もしかり
金額ですよね。
60人にして￥10,000
でも高くね⤴️？
人気車でレパートリー
増やすならね、
60人でも良いでしょ！
加藤的には120人で
￥5,000でもどうよ🤷
JRがそういう悪徳商法
的な撮影会やるから
東京メトロも真似して！
撮影人数を削って
金額を高くする方式。
わざとコア(マニア的)
な内容でそそり、
単価をつり上げる。
そんなやり方を
公共交通機関(私鉄と
言えども)がして
良いのですか？
国鉄時代は撮影会＝無料
ただし、撮影会の為の
貸切列車運行という
やり方はJR発足後有り。
多くの皆様に平等に。
が公共機関ではない
ですか。
一部の富裕層優遇？
的なやり方はどうよ！
クレカない学生は
どうするんですか？
秩父鉄道さん！
人数少数で高額が
楽ですからね！
こういう偏った
撮影会には
断固反対です。
(中国政府風に抗議)
なんで、皆さんも
抗議しましょう！
ま、単に一般人から
見れば、
金ないなら行かなきゃ
良くね⤴️
ってな話し🤷
これがJR級なると
15人で￥40,000👛😒
でしょうね。🤷
5201と言えばこれ↓
なんで、面撮りだけで
考えるならば
撮影会行かなくて
良くね⤴️？ですよね。
ただ、先に言った
公共機関としての
感性がお有りなら
秩父鉄道の一般公開
の時に同じ並びを
(5000系3並び)
すべきかと。
加藤だけに😝

今回の撮影会は
幕も都営仕様かな？
ま、後情報でわかるかな
ぼったくりは
止めましょうと言う
お話しでした。👊😡