少子高齢化が更に進むと
財政豊かな勢いある自治体と
そうでない自治体との差はますます広がるでしょう。
インフラ
税収が減るともろに影響を受けますね。
既に地域コミュティバスはオンデマンドの注文式になってます。
近鉄大阪線は複線ですが
普通は下手すれば1時間に1本の時間帯があります。
最寄りの駅は結構乗降客がいるのですが、ホーム延伸計画を地元の老害が反対！
反対理由は他所から来て欲しくないだとか？！
アタマに来たらしい近鉄が未来永劫
この駅のホームは延伸しないと決めたと事情通から聞きました。😭
一方 名鉄三河線。
単線なるも1時間に最低４本
朝夕は7本程度まで増発。
勢いがある街、沿線との差は明らか。
三重でもこの地域
見捨てられた市の見捨てられた沿線
にも感じます。