50Hz 5.5A）とバッテリー（自動車バッテリー 12Ｖ 28Ａｈ）を点検する。発発は平成2年7月にホームセンターの大安売りで
手に入れた２４年前の２サイクルエンジンで燃料は５０：１の混合です。ガソリン100ＣＣに約2ｍｌのオイルを加えて燃料を作る
（オイルは３ｍｌくらいになってしまいましたが HI）。今年１月に始動確認した以来です。慌てず？燃料をタンクに入れたらコック
を開き燃料がキャブに行きやすいように発発を揺する。キャブに確実に流れるように１０分くらい待つ（古いものです。これが肝心
になっています HI）。その間スターターも一度は引いておきます。で、スイッチオンしチョークを閉にしてスターターを引くと一発で
始動しました。嬉しい。キャブ部からの燃料漏れが少しありましたがエンジンが安定して来たら自然と止まった。いいのかな？。
ＡＣ100Ｖコンセントにラジオ、ＬＥＤ灯プラグを差してラジオ鳴るＬＥＤ点灯、バッテリー充電用端子にテスターを当て電圧（約15Ｖ）
確認で発発良と判定。日頃使うこともないのでエンジンストップもコックを閉めてキャブの燃料を使い切る事がキャブトラブルを
防ぐポイントのようです（タンクの燃料も抜いて置くのがベターなのかも？）。次に自動車バッテリーですが、これもホームセンター
で大安売りの時（2012/5）に購入したもので、それから２年前間一度も充電等していません。 テスターをバッテリー端子に当てると
１１．７Ｖで充電して置いた方がいいでしょうね。バッテリーチャージャーで充電完了ランプが点灯するまで充電し１２．３Ｖで良しとする
（このバッテリーは太陽電池でフローティング充電したいと思い秋月の太陽電池を手に入れてあるのですが実行出来ないでいる）。
一か月に一回くらいは点検するのが良いと思ってはいますがついつい出来ないでいます。まあ、点検「良」で良かった。安心？。
http://jm1oop.ddo.jp/asahi/back.htm