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PBX5 Bldg.

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京都駅が、開業140周年を迎えました。
関東に住む私でも、この駅は幼い頃からお世話になっていました。
親の郷里が、山陰本線の浜坂駅だったため、東海道新幹線からの乗り換えはこの京都駅でした。


当時、山陰本線は京都駅から米子まで走る列車もあり、私たち家族は急行の白兎号を良く利用しました。確か、キハ58か28のディーゼル列車でした。


その後、修学旅行、個人旅行と、この駅を利用してきました。そのたび、地下鉄ができたり、駅ビルが建て替えられるなど変化してきました。かつて家族と列車を待った、山陰本線専用ホームも見当たりませんでした。


時代は変わっても、この駅の役割は変わりません。
私は昨年夏、利用しました。また、いつか利用できることを願っています。

※写真は、2012年関西の旅の時のものです。
1998年頃、「Dr.クローザ」などドアクローザー専門会社もネット情報もない時代、知人宅の「ニッカナ」(NHN。現在解散)のドアクローザーが油漏れで故障したため、近くの金物屋で交換できそうな商品を探して、交換したことがあります。交換品は「ニュースター」(日本ドアーチェック)。
ブラケットのみ合わなかったので、アームかリンクかどこかを新旧連結して交換しました。
今では仕様が変わってできないと、Dr.クローザさんから教わりました。
私も当時、なぜ交換が成功したのかが改めて知りたくなり、知人に頼み写真を送ってくださいました。


あれから20年近く経っているので、交換品も油の跡みたいのが見えます。確かに、ニュースターでした。


ブラケットのねじは錆びていますので、ブラケットはニッカナ(NHN)製です。


リンクも新しそうに見えるので、リンクのねじ棒が偶然合ったのでしょうか?

昔は確かにできたという写真でした。現在では不可能なようですので、
Dr.クローザさんのような専門家に確認することをお勧めします。