アジア経済ニュースNNA ASIAは2019年10月31日に、ベトナムの新聞「VNエクスプレス(VnExpress/Vietnam Express)」は2019年10月29日に、開業が当初計画より大幅に遅れているベトナムのハノイ都市鉄道2A号線(Line 2A, Hanoi Metro/ドンダー(Dong Da)区カットリン(Cat Linh)―ハドン(Ha Dong)間)で、2019年10月28日から20日間の試運転が始まったと報じたと報告した。
https://time-az.com/main/detail/70258
試運転では毎日6～9編成を連続して運行する。各駅の管制室やチケット売り場に職員を配置して、案内板に表示を出し、乗客向けアナウンスをスピーカーから流すという。
運輸省の2019年10月初めの報告書によると、路線は13km余りの高架や高架駅12カ所、車両基地(デポ)、緑地などの工事が既に完成している。
路線の元請業者である中国鉄道第6グループによると、20日間の試運転でシステムの安全性や職員の運行能力を確認する。
元請業者によると、路線は今年初めに事業主に引き渡す予定だったが、遅延しているため、毎月平均US$200万(約2億2,000万円)ずつ追加支出を余儀なくされている。
だから、安いからといって中国に依頼すると、かえって高くつく！
