クラッチのカバーをそのまま外すとオイルが漏れる
そこでバイクを寝かす
ペール缶にハンドルをあずけて倒すと意外にもバランスがいい
先にマフラー、ステップを外しておく
それとニュートラルの位置を出してからチェンジペダルを外しておく
チェンジペダルは外さなくてもできるが、寝かせた時に地面に当ってギヤが入ってしまう
ギヤが入っていると、全部組み立てたあとにもう一度ばらすはめになる
ニュートラルでばらしてニュートラルで組まないと、1速に入れたはいいが抜けないという現象になるね
結構大事なポイントだったりする
それと組めたらクラッチの調整
センターのネジ１４ｍｍを緩める、中心のマイナスを半回転から1回転締めてクリアランスを出す
そこからマイナスを左回転に緩めて、この緩めるって表現が中身見ると違うんだが
左にマイナスを回すとクラッチとのクリアランスが減る方向に作用する
抵抗を感じるところまで左に回したらそこから1/8回転ほど戻して１４ｍｍのネジをロックしてあげる
クリアランスが広いほどペダルを踏んでもクラッチが切れるのが遅くなる
チェンジしてペダルを放した時につながりが早い、ギヤの入りが固い方向、こんな症状が出る
クリアランスがあまりに狭い、もしくは0以下だとクラッチが滑るんでそこそこで