別府大分毎日マラソン、当日はかなり寒くなりそうですね。
本日（２・０１）夜現在の予報で、最高気温は何と３℃！
風もやや強く、厳しいコンディションは間違いありません。
ウエアの選択に頭を悩ますことになりそうです。
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さて、レースプランです。
今回の目標は３時間２０分切り。
何度も書いてきましたが、キロ４分４３秒が平均ペースとなります。
前々回の記事で触れたように、私の場合、初めから目標ペースで押していく走り方では、スタミナがもたず終盤失速してしまいます。
そこで今回も、小出義雄監督が勧めるペース配分に従い、前半はあえてゆっくり入り徐々にペースを上げていく後半型の走りで目標タイムを目指します。
小出監督のペース配分は、スタート～１５ｋｍを基準タイム（目標ペース）のプラス１０秒で、１５～３０ｋｍを基準タイムで、３０ｋｍ～ゴールを基準タイムのマイナス１０秒で走りますから、今回の目標ペースであるキロ４分４３秒を当てはめれば、それぞれ４分５３秒、４分４３秒、４分３３秒となります。
正直に言って、初めのキロ４分５３秒は遅すぎると思うし、３０ｋｍを過ぎた疲れた脚で残り１２ｋｍ余りを４分３３秒で走りきるのは多分無理。
前半ハーフと後半ハーフの差が４分４３秒のネガティブスプリットというのも、ちょっとあり得ない（笑）。
恐らく小出監督が言いたいのは、序盤は自分でも遅すぎると感じるぐらいゆっくり走り、３０ｋｍを過ぎたらキロ１０秒上げるつもりで飛ばしなさいということでなんでしょうね。
そこで、基準タイムに対するペースの幅をプラスマイナス５秒に縮めた表がこれ。
この場合、前半と後半の差が２分１６秒のネガティブスプリットで、実現可能性が出てくる気がします。
ただ、前半ハーフが１時間４０分台、３０ｋｍが２時間２２分台と未体験の領域に入るため、このペースで終盤に脚が残っているのか不安はあります。
以上をまとめて、目標タイム達成のイメージは次の通りです。
①最初はキロ４分５０秒をわずかに切るぐらいで様子をみて、調子が悪くなければ１５ｋｍまでに巡航ペースの４分４３秒にアップ
②ハーフは１時間４１分切りを目指し、追い風区間になるはずの３０ｋｍまで４分４３秒をキープ
③３０ｋｍ通過が２時間２３分を切れていれば、死に物狂いでギアをチェンジし４分３０秒台にペースを上げてゴールまで粘り倒す
もちろん、調子がよくないと分かれば全体的にペースを下方修正し、自己ベスト（３時間２５分１１秒）の更新に目標を切り替えます。
その場合、平均ペースは自己ベスト（キロ４分５２秒）から５秒速い４分４７秒を目安とし、ハーフ通過は１時間４２分ぐらい、３０ｋｍ通過は２時間２５分切りがポイントになります。