1泊2日で，KMJ(熊本)に出かけることになった．
子持ちになって以降，単身泊りがけというのは，ほとんどなく，数年前に高校の同窓会へ一度行ってみたくらいだ．
今回の予定は，元々「どこかの平日一日」が基本だったのだが，色々考えた末に1泊することにした．
まず，早朝にHNDを発つ便で出かけることを考えると，自宅から自家用車でHNDに向かうのが基本になる．すると，アルコールNGになり，ちょっとつまらない．勿論，電車やバスでHNDに向かうこともできるが，ちょっとせわしない．
しかし，そうなるとHND発8時台後半以降の便になるため，現地での「有効時間帯」が昼頃からになってしまい，半日をロスしてしまう．現地に「前泊」できれば，これが解消されるが，といって2日「連休」するのは仕事上難しい．
そこで，「祝日」(or日曜日)とそれに続く「平日」での1泊2日にすることで，初日の日祝日を「他のこと(ex.観光など)」に充てるのがベスト，と考えた．
こう考えると，初日は昼頃着いたとしても，夜まで使えば色々と楽しめる．そして翌日は，本来の「目的」に朝から取り組め，夕方以降の出発便で帰ってくれば良い．
また，このところの「諸事情」から，JL中心で組んでいるものの，年1回はNH便を使わないと「アップグレードポイント」が全く付与されない(最低の4ポイントでも，プレミアムクラス1回分or4,000円相当のスカイコインになる)ので，今回の往路か復路のどちらかをNHに振り向けよう．
こう考えて，予約を検索したところ，往路はNH(プレミアムクラス)，復路にJL(クラスJ/国内線Fクラスシート)という組み合わせをベストチョイスとした．決定が早期だったので，プレミアムクラスとは言え，普通席との差額はあまりなかった．
これを貯まる一方の「マイル」から「eJALポイント/ANAスカイコイン」に変換して支払い，全額が余裕で賄えてしまった．
ということで，HND発09:45のNH643便に搭乗することになった．
ちなみに，復路がJLの「634便」なので，滅茶苦茶紛らわしい便名(番号)ではある．運航キャリアが違っていて，このような組み合わせになる例はあまりなさそうに思えるのだが．
また，JL634の出発時刻も「17:40」で，往路NH643の「09:45」と混同して「17:45」などと思い込んでしまうと，セキュリティゲートや搭乗口の締切時刻を勘違いする虞(おそれ)もある．
で，今回は「祝日」の出発となってしまったのだが，「立派な乗物オタク」に成長した長男(高1)が「羽田までついて行く」と言い出した．
先日，高校が「入試休み」だった時にも，一人で都心に出かけ，HNDにも寄って電車や飛行機を撮ったりすると言うので，スマートフォンで飛行機を撮るのはちょっと厳しいから，と，コンパクトデジカメ(コンパクトとはいえ，かなりの望遠機能付)を貸したら，気に入ったらしい．いやそれ，拙僧も修行時には持って行くのが常なのだが……まあ，いいか．こちらは飛行機の写真を望遠で撮ることもなさそうだから，と長男に貸すことに．
ということで，いざHNDへ．
長男は，2タミの出発便案内用の「電光掲示板」が撤去されたことについて，やっぱり不便だと思うと漏らす．確かにあれがないと，時刻はともかく，どこのゲートか，がすぐに判らない．今は，スマートフォンのアプリで全部わかる，ということらしいが，それは単に「歩きスマホ」の助長でしかない，と拙僧も思う．
スマートフォンは便利には違いないが，充電切れを起こすこともあるし，故障することもある．拙僧としては，紛失リスクがあるとはいえ，それは他のアイテム／デバイスでも同じだから，必ず「搭乗券」を発券してもらう派だ．とは言え，搭乗ゲートが判らなければ，どこのカウンタで搭乗手続・発券をしてもらえばいいのかもわからない．
結局，66番だったのに，いつもの癖でBゲート先のカウンタに行ってしまった．この点，JLは方面別に1タミの南北で分けているから，見当違いのセキュリティゲートを通ってしまうことはない．
プレミアムチェックインカウンタで，その「発券」と荷物(今回の所用の関係で，総計30kg近い荷物がある)預けをするところで，長男が離脱．どうやら「屋上」で撮影に励むらしい．
ここから近い「ANA LOUNGE」(未だについ「signet」と言いそうになってしまう)は「本館北」だが，混んでいるようだし，そもそも66番ゲートからの搭乗だから，「本館南」(「ANA SUITE LOUNGE」の一つ下の階)に移動．しかし，この「本館南」ラウンジの場所，というか「入口」は，とてもわかりにくい場所にある．
Cゲートの手前にあるプレミアムチェックインから行けばすぐなのだが，制限エリア内から回っていくと「62番ゲート付近」と案内があるものの，実際には「63番ゲートの手前」というほうがわかりやすい．
実際，Cゲートから入った場合の「正面」が63番になる．62-63番の間を「動く歩道」に乗ってしまったら，大抵はラウンジの入口を見落としてしまいそうだ．Bゲート側から歩いて来て，Cゲートの内側(セキュリティエリア側)に辿り着いてしまったら「行き過ぎ」である．
何度か「失敗」しているので，62番から先は「徒歩」で慎重に……行ったのだけど，それでも危うく通り過ぎそうになった．まあ，通り過ぎてしまったらしまったで，65番先の「POWER LOUNGE」でクロワッサン(ではないかも知れないけど)を……いや，機内で「朝食」出るんだった……．
無事に「ANA LOUNGE[本館南]」に辿り着く．
「本館北」ほどではないにせよ，それなりに混んでいたが，贅沢を言わなければ座席はある程度選べた．
本日は，運転の予定もないので(翌日はあるけど)，早速「空きっ腹にビール」．
3杯ほどいただいたところで，頃合いとしては丁度いいか，と，搭乗口に向かう．
66番ゲートには09:30過ぎに着いたのだが，まだ搭乗の列が「最盛期」．
しばらく，ゲート近くの座席で待つ．
いつも思うのだが，飛行機って基本的に(海外の国内線では違うところもあるらしいけど)全席「指定席」なんだから，慌てて乗る必要はないような気がするのだけれど，何故か我先に乗りたがる人が圧倒的多数派な気がする(降機時はわからなくもないけど)．上級クラスや上級会員に「優先搭乗」があるのも，並んで待つ時間が短くなる，という以外のメリットはないように思う．
で，「上級会員」に限って「通路側」に座りたがる傾向が強い気もするので，先に乗られると迷惑でしかないような気がする．そのため，プレミアムクラスのようなシートピッチが広い時はともかく，エコノミーの窓側の時は早目に乗るけれども，そうでない時には「最後でもいいや」くらいにしている．むしろ「ギリギリまでラウンジでビール飲んでる」という選択肢にも感じるが．
本日のシップはJA611A(B767-381/ER)．座席は，スターボードサイド最前列，1Kで予約している．午前中に南西に向かう便のため，ポートサイドでは眩しい．KMJ線なので，恐らく富士山の北側を飛ぶだろうから，富士山は見えなくなるが，まあ良かろう．
搭乗に手間取ったか，定刻を過ぎた09:46にドアクローズ．ブロックアウトは09:51で6分のディレイ．
そのまままっすぐプッシュバックされ，2タミ本館の正面へ．
……ん？
……あれは！
2タミの屋上で，何やらカメラを構えているような人影，あれは長男ではないか(笑)．
で，長男が撮った写真が↓．
トーイングトラクタが外され，タキシング開始．そのままE-TWYへ．
67Lスポット(搭乗口的には67B)には，「鬼滅ジェット・弐号機(JA608)」が．
ちなみに，この機体は，長男のカメラにも収まっていた↑ので，こちらもどうぞ(笑)．
ポートサイドとスターボードサイドで，かなり違ったデザインになっている．
E-TWYをそのままどんどんと南下．「D滑走路」(RWY05/23)への「連絡橋」を渡り，S-TWYに入る．S1からD1を経て，RWY05エンドへ．
ここで，RWY34R(C滑走路)への着陸機があったため，しばし停止して待機．
10:06，RWY05からテイクオフ．
ちなみに，この様子も「地上」から長男が撮影していた．
いや，自分が乗っている飛行機の写真というのは，自分では撮影できないので貴重な経験にはなったかと．
横浜や横須賀方向ではなく，予想通り，多摩川上空から内陸に向かうコースに入るようだ．
ということで，機窓からは富士山ではなく富士五湖(写真は西湖・河口湖付近)が見える．
気流の関係で，ベルトサインは10:15にやっと消灯．
「朝食」が提供された．
サンドイッチとスープ……「コメ」派の拙僧には，ちょっと物足りない．
CAさんに「お飲み物はいかがなさいますか」と訊かれ，(これでは「つまみ」程度にしかならないので)スパークリングワインをオーダー．祝日だし，それほど違和感なかろう．勢いでもう1本「おかわり」してしまったが，実はこの日，この後，ほぼ「飲まず食わず」(正確には炭酸水1本と「水」をコップに2杯だけ)だったので，「エネルギー」としていただいておいたことになろうかと．
10:33に機長からアナウンスがあり，FL280(高度28,000フィート)で順調に飛行中とのこと．
ベルトサインが再点灯したのが11:23だったので，かれこれ1時間以上あったのだから，もう少し何か貰ってもよかったのだが，このところ色々と多忙だったため，休息を取ることを優先．
ふと気が付くと，かなり降下して熊本市街の上空にいた．
と，わかったのも，これ「水前寺公園」上空から「江津湖」方面を北北西くらいから見た眺めの筈．
とは言え，拙僧のKMJ訪問は，現役「マイレージ修行僧」だった2006年以来なので，何と17年ぶり．それでいて，いきなり「水前寺公園」上空だ，というのも「昔取った杵柄」か．熊本どころか，九州出身でもないのだが．
11:37，KMJのRWY07にランディング．T5から誘導路に入り，定刻11:40に9番スポットにブロックイン．
預けた荷物を受け取り，12:00発の熊本市街へのバスに乗ることができた．
これで，NHの「LTマイル」は55,618マイルになったが，JL(特に国内線)では「回数」主体だから着実に伸びるものの，NHは「実マイル」主義のため，国内線ばかりではちっとも伸びない．これがJLに偏重している，最大の理由ではあるのだが．