所用を済ませ，ITMに戻ったのは16:30頃．
搭乗券を受け取り，復路はファーストクラスなので，遠慮なくDPゲートへ．
現在，ターミナルの改装に伴い，ラウンジも工事中らしく，本来のDPラウンジが閉鎖中．従来のサクララウンジをDPラウンジとして運用し，サクララウンジ対象者は，臨時に設置された「リフレッシュラウンジ」とやらを利用することになっているらしい．
時間の関係で，その「リフレッシュラウンジ」とやらまでは覗けなかったが，どんなものなのだろうか．
ということで，18番ゲート前の暫定「DPラウンジ」へ．
搭乗するJL128便は，18番から出るので，却って好都合かも知れない．
置いてあるものはDPラウンジの飲食物．
この後，機内で食事も出る筈なので，控えめに……．
出発10分前の17:15にラウンジを出てみたが，搭乗待ちの列は長く残っており，多少時間がかかった．
それでも17:22にドアクローズとなり，定刻通り17:25にブロックアウトしたのは流石JL．シップが比較的小さい(それでいて二通路の)B767-300ERであることもあるかも知れないが．
しかし，プッシュバックされ，トーイングトラクタは外されたものの，なかなかタキシングに入らない．
17:38に漸くタキシング開始となったが，C1の手前(RWY32Rエンド付近)で停止し，アナウンスが入った．それによると，離着陸機が重なっていることと，この先のHNDの状況から，暫く「待機」するよう管制から指示があったらしい．離陸まで約10分の見込みとのこと．
その予告通り，17:48にRWY32Lからテイクオフ．
左旋回しながら上昇し，ポートサイドの窓からは，ITMが見下ろせる．
17:53にベルトサイン消灯．
機内サービスが始まった．
この時間(17時以降出発便)なので，軽食ではなく夕食メニュー．
がっつり「肉を食え」ということらしい．
千社札を頼むと，L1とR1担当(このあたりがファーストクラスとクラスJを担当しているっぽい)の3人のCAさんが，それぞれ千葉，愛媛，福岡のシールを順番に持って来てくれた．後方のCAさんがどこの人かは不明．
千葉は重なっていたので，トータルで13都道府県に．まだまだ先は長いな(というか，最早無理だとは思うけど)．
なお，これでJL国内線の搭乗回数が375回に達した．
亀タグの500回のちょうど75%，4分の3というところ．こちらも，まだまだ先が長い……．